От сырья к переработке:BMW Group разрабатывает устойчивый цикл использования материалов для аккумуляторных элементов

+++ Разработка инновационных и перерабатываемых аккумуляторных элементов +++ Почти стандартное производство прототипов аккумуляторных элементов на новом пилотном заводе +++ Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2022 г. +++

Мюнхен Устойчивое развитие играет центральную роль в расширении электромобильности. Поэтому BMW Group поставила перед собой цель создать замкнутый и устойчивый цикл материалов для аккумуляторных элементов. С новым пилотным заводом, который будет производить литий-ионные аккумуляторные элементы, компания делает следующий логический шаг в проникновении во все аспекты цепочки создания стоимости аккумуляторных элементов:от выбора материалов до состава и дизайна аккумуляторных элементов, вплоть до почти -стандартное производство и переработка.

Милан Неделькович, член правления BMW AG, ответственный за производство:

Новый пилотный завод укрепит наш опыт в производстве аккумуляторных элементов. Мы сможем тестировать новые системные технологии и инновационные производственные процессы. Наша цель — оптимизировать почти стандартное производство аккумуляторных элементов с точки зрения качества, производительности и затрат. Новый экспериментальный завод позволит нам заполнить последний пробел в цепочке создания стоимости от разработки аккумуляторных элементов до производства модулей и компонентов трансмиссии, вплоть до установки полностью собранных высоковольтных аккумуляторов на наших автомобильных заводах. Это делает нас первым производителем автомобилей, охватывающим всю технологическую цепочку для электропривода».

Франк Вебер, член правления BMW AG, ответственный за развитие:

К 2023 году BMW Group будет иметь на дорогах 25 электрифицированных моделей, поскольку компания систематически увеличивает электрификацию всех брендов и модельных рядов. Это постоянное расширение и наш обширный опыт работы с аккумуляторными батареями значительно повысят устойчивость. В то же время технология eDrive наших моделей также обеспечивает типичные для бренда динамические характеристики и удовольствие от вождения».

Вебер продолжил:

Мы сосредоточены не только на самом эффективном аккумуляторном элементе, но и на всей его цепочке создания стоимости. Вот почему мы работаем с нашими партнерами над созданием замкнутого цикла материалов для аккумуляторных элементов».

BMW Group разрабатывает экологичный цикл материалов для аккумуляторных элементов

Пилотный завод будет построен в Парсдорфе недалеко от Мюнхена и должен быть введен в эксплуатацию в конце 2022 года. Общий объем проекта составляет почти 110 миллионов евро, и на заводе будет работать около 50 сотрудников.

Федеральное министерство экономики Германии и Министерство экономики, регионального развития и энергетики Баварии поддерживают проект в рамках европейского процесса финансирования IPCEI (Важные проекты общего европейского интереса).

Почти серийное производство аккумуляторов

В ноябре 2019 г. компания открыла в Мюнхене отдельный Центр компетенций по аккумуляторным элементам, охватывающий всю цепочку создания стоимости аккумуляторных элементов, от исследований и разработок до состава и дизайна аккумуляторных элементов и вплоть до крупномасштабного производства.

BMW Group делает следующий логический шаг, открывая новый экспериментальный завод и расширяя свой опыт. Цель состоит в том, чтобы повысить производительность аккумуляторных элементов и продемонстрировать возможности крупномасштабного производства. Для этого BMW Group разработает инновационные производственные процессы и системы, которые затем будут установлены на пилотном заводе площадью 14 000 м². Используя производственные процессы и системы, также используемые в стандартном производстве, компания сможет продемонстрировать промышленную осуществимость будущих поколений аккумуляторных элементов. Основное внимание будет уделяться оптимизации эффективности производства, затрат и качества.

Опираясь на ноу-хау Центра компетенций в области аккумуляторных батарей, а позднее и опытного завода, BMW Group доведет оптимальную технологию аккумуляторных элементов до серийного производства в кратчайшие сроки и позволит поставщикам производить аккумуляторные элементы в соответствии со своими спецификациями. .

К 2021 году четверть автомобилей BMW Group, продаваемых в Европе, должны быть оснащены электроприводом; треть в 2025 году и половина в 2030 году.

BMW Group разрабатывает экологичный цикл материалов для аккумуляторных элементов

Экологически безопасный аккумулятор будущего будет пригоден для вторичной переработки

Чтобы внести эффективный вклад в защиту климата, необходимо улучшить общий экологический баланс всех компонентов автомобиля и привлечь к этому процессу партнеров. Это относится, в частности, к энергоемкому производству аккумуляторных элементов для электромобилей. До 40 % выбросов CO2 полностью электрических транспортных средств приходится на производство аккумуляторных элементов.

Чтобы разработать инновационную и устойчивую технологию аккумуляторных элементов, BMW Group работает в составе технологического консорциума со шведским производителем аккумуляторов Northvolt и Umicore, бельгийским разработчиком аккумуляторных материалов. Сотрудничество направлено на создание непрерывной устойчивой цепочки создания стоимости для аккумуляторных элементов в Европе, от разработки до производства и переработки.

Northvolt будет производить аккумуляторные элементы на собственном заводе Gigafactory, который в настоящее время строится в Скеллефтео на севере Швеции с 2024 года. Компания Northvolt будет получать энергию, необходимую для производства аккумуляторных элементов, исключительно за счет энергии ветра и гидроэлектростанций, вырабатываемых на севере Швеции.

Umicore внесет свой вклад в разработку экологичного аккумуляторного элемента в Европе. Дизайн элементов, пригодных для вторичной переработки, постоянно находится в центре внимания с самого начала разработки аккумуляторных элементов. Столкнувшись с быстро растущим спросом на аккумуляторные элементы, переработка компонентов аккумуляторов в конце их жизненного цикла и широкое повторное использование сырья будут иметь ключевое значение для наилучшего замыкания цикла материалов.

BMW Group разрабатывает экологичный цикл материалов для аккумуляторных элементов

Аккумуляторные батареи BMW Group будут производиться с полностью экологически чистым питанием, начиная с пятого поколения

Являясь лидером в области устойчивого развития, BMW Group уже заключила контрактное соглашение со своими производителями элементов, согласно которому они будут использовать только экологически чистую энергию для производства аккумуляторных элементов пятого поколения.

Аккумулятор пятого поколения появится на дорогах в конце этого года в BMW iX3*, а в следующем году он будет внедрен в других продуктах, таких как BMW iNEXT и BMW i4.

По мере увеличения объемов использование зеленой энергии позволит сэкономить около десяти миллионов тонн CO2 в течение следующих десяти лет. Для сравнения, это примерно столько же CO2, сколько город с населением более миллиона человек, например Мюнхен, выбрасывает в год.

IPCEI:европейская программа поддержки инновационных и экологичных аккумуляторных элементов, произведенных в Европе

Федеральное министерство экономики и энергетики (BMWi) в настоящее время работает с немецкой и европейской промышленностью над двумя программами поддержки инноваций в области аккумуляторных батарей. Они реализуются как «Важные проекты общеевропейского интереса» (IPCEI) и включают проекты многих европейских государств-членов. Проекты обеих программ поддержки охватывают всю цепочку создания стоимости аккумуляторов, от сырья и функциональных материалов до производства и интеграции элементов, вплоть до вторичного использования и переработки. Цель состоит в том, чтобы создать цепочку создания стоимости в Германии и Европе, которая использует инновационные технологии, а также отвечает самым высоким стандартам устойчивости и углеродоемкости производства. По этой причине проекты ориентированы на исследования и инновации, а также на индустриализацию новых технологий. BMWi выделяет более миллиарда евро на обе программы поддержки.

BMW Group занимается анализом аккумуляторных элементов с 2008 года и, благодаря этому многолетнему опыту, уже обладает обширными знаниями в области анализа элементов. Благодаря исследованиям, проводимым в рамках программ поддержки, BMW Group сможет уточнить химический состав, механику ячеек, конструкцию ячеек и производственный процесс до мельчайших деталей. Производители аккумуляторных элементов могут опираться на это ноу-хау и целенаправленно использовать его для устойчивой и успешной индустриализации.

Изображения предоставлены BMW Group