SVOLT будет поставлять аккумуляторы для электромобилей компании PSA

Несколько месяцев назад компания SVOLT упомянула, что в следующем году начнет производить элементы NCMA и LNMO для аккумуляторных батарей CTP (cell-to-pack) и будет поставлять их европейскому автопроизводителю, который, как мы теперь знаем, называется PSA.

Чего мы до сих пор не знаем, так это того, какие аккумуляторные элементы PSA получит от SVOLT. Будут ли они NCMA, LNMO или и то, и другое?

В ближайшие годы оба химических процесса, вероятно, будут играть важную роль в разработке электромобилей.

В то время как батареи NCMA обладают большей энергоемкостью, аккумуляторные элементы LNMO без кобальта чрезвычайно безопасны и доступны по цене.

Автопроизводители, такие как PSA, ориентированные на рынок доступных автомобилей, получат наибольшую выгоду от аккумуляторов без кобальта.

Характеристики безкобальтового аккумуляторного элемента от SVOLT

• Емкость :226 Ач
• Номинальное напряжение :3,81 В
• Максимальное напряжение зарядки :4,35 В
• Энергия :861 Вт·ч
• Вес :3,59 кг (оценка)
• Размеры :575 (длина) x 21,5 (толщина) x 118 (высота) мм
• Громкость :1459 л
• Гравиметрическая плотность энергии :240 Втч/кг
• Объемная плотность энергии :590 Вт·ч/л
• Химия :ЛНМО

Гипотетически  аккумулятор

• Ячейки :92 (92с1п)
• Номинальное напряжение :350,52 В
• Емкость :79,2 кВтч
• Общий вес ячейки :330 кг
• Общий объем ячейки :134 л
• Общий вес упаковки :391 кг (оценка по GCTP 84,5 %)
• Общий объем пакета :215 л (оценка по VCTP 62,4 %)
• Гравиметрическая плотность энергии :203 Втч/кг (оценка по GCTP 84,5 %)
• Объемная плотность энергии :368 Втч/л (оценка по VCTP 62,4 %)
• Стоимость активных материалов :5 544 евро (70 евро за кВт·ч)
• Стоимость пассивных материалов :1000 евро
• Общая стоимость :6 544 евро (83 евро за кВт·ч)

Гипотетическая батарея, изготовленная из элемента SVOLT емкостью 226 Ач, отлично подойдет для больших электромобилей, но для электромобилей меньшего размера будет более подходящим более короткий элемент с меньшей емкостью. Peugeot e-208 не нуждается в аккумуляторе на 79,2 кВтч…

Поэтому я ожидаю, что у SVOLT будут доступны аккумуляторные элементы LNMO различной емкости и высоты.

В любом случае, ожидается, что контракт SVOLT на поставку с PSA превысит 7 ГВтч, что достаточно для 140 000 аккумуляторов электромобилей (по 50 кВтч каждый).