Как установить прокладку впускного коллектора

Замена прокладки впускного коллектора — относительно простая работа для домашнего механика, если у вас есть хороший набор инструментов и динамометрический ключ нужного диапазона. Этот Jeep Wrangler 2010 года оснащен двигателем 3,8 с толкателем, так что это относительно простая работа. На этом двигателе есть верхний и нижний впускной коллектор, поэтому вам нужно снять их оба, чтобы добраться до прокладки, которую мы пытаемся заменить.

Охлаждающая жидкость часто протекает через впускные коллекторы в нескольких разных местах. В двигателях с толкателем охлаждающая жидкость обычно проходит через впускной коллектор в виде кроссовера между головками цилиндров. На многих автомобилях рядом с корпусом дроссельной заслонки пропускается немного охлаждающей жидкости, чтобы помочь предварительно нагреть всасываемый воздух в очень холодные дни, и, наконец, в системах охлаждения термостат установлен во впускном коллекторе, что означает, что через него проходит охлаждающая жидкость.

Утечки охлаждающей жидкости во впускном коллекторе часто могут выглядеть как прогоревшие прокладки головки блока цилиндров, как вы можете видеть на этом видео, поскольку охлаждающая жидкость вытекает прямо рядом с местом крепления головки к блоку. Прокладки головки блока цилиндров редко протекают снаружи, поэтому испытание под давлением и тщательный осмотр часто позволяют определить точное место утечки.

Хотя это относительно простая работа, есть несколько быстрых советов, которые могут помочь:

Краткие советы по замене прокладки впускного коллектора:

• когда вы сбрасываете давление в топливной системе, будьте осторожны, чтобы собрать топливо и правильно утилизировать его, чтобы не оказаться в опасной ситуации.
• Если у вас есть верхний и нижний впускной коллектор, замените прокладки между ними, а также прокладку от нижнего коллектора до головки.
• Если ваш впускной коллектор закрывает трубки свечей зажигания, рассмотрите возможность замены свечей зажигания, пока все снято.
• Если у вас есть слив охлаждающей жидкости, рассмотрите возможность промывки охлаждающей жидкости, пока вы там, чтобы сэкономить время и деньги и обеспечить правильную работу вашей системы охлаждения.
• При повторной сборке важно затянуть болты впускного коллектора в соответствии с заводской спецификацией в правильном порядке, чтобы обеспечить хорошее прилегание к прокладке.
• Если у вас много шлангов, идущих к воздухозаборнику, обязательно сделайте много фотографий и хорошо пометьте все, чтобы убедиться, что все правильно собрано.

Если ремонт сложных деталей не имеет смысла для вашего автомобиля, рассмотрите возможность использования BlueDevil Coolant Stop Leak, чтобы устранить утечку охлаждающей жидкости из-под прокладки впускного коллектора, чтобы ваш автомобиль мог продолжать движение.

Фотографии предоставлены:

Фото Карлоса Фрейре на Unsplash