Ваш впускной коллектор выполняет массу работы и является важной частью вашего двигателя. В то время как сам впускной коллектор, как правило, довольно прочный, известно, что прокладки между коллектором и головкой блока цилиндров выходят из строя.
Но как узнать, что у вас есть утечка прокладки впускного коллектора, и что это значит, если она у вас есть? Что еще более важно, сколько будет стоить ремонт?
Мы разберем все, что вам нужно знать, чтобы решить эту надоедливую проблему здесь. Давайте кратко рассмотрим признаки, на которые нужно обращать внимание в первую очередь:
Наиболее частым признаком плохой прокладки впускного коллектора являются пропуски зажигания в двигателе и появление белого дыма из выхлопной трубы. Вы также можете заметить внешние утечки охлаждающей жидкости, если охлаждающая жидкость проходит через коллектор. В большинстве случаев на приборной панели также будет отображаться индикатор проверки двигателя.
Вот более подробный список признаков течи прокладки впускного коллектора.
Негерметичный впускной коллектор пропускает воздух и охлаждающую жидкость. Обе эти вещи могут негативно повлиять на производительность. Маловероятно, что вы не сможете завести автомобиль или двигатель заглохнет во время работы, но вы можете заметить снижение ускорения и расхода топлива.
Самая большая проблема заключается в том, что если охлаждающая жидкость смешивается с маслом, вы не только теряете эффективность охлаждающей жидкости, но и масло не сможет правильно функционировать. Это может привести к чрезмерному износу многих компонентов и дорогостоящим повреждениям.
Вы также можете найти коды неисправностей с пропусками зажигания в блоке управления двигателем, если проверите коды неисправностей с помощью сканера.
Если утечка на впуске очень сильная, она может заполнить цилиндр охлаждающей жидкостью, что сделает ваш двигатель гидрозамком, что сделает невозможным проворачивание. Это очень серьезно и может серьезно повредить ваш автомобиль. К счастью, это не очень распространено, потому что большинство автомобильных двигателей сконструированы таким образом, что вместо этого охлаждающая жидкость будет выливаться во впускной коллектор.
Когда вы смотрите на свой впускной коллектор, вы не можете точно увидеть, что происходит внутри, если только вы не разберете свой двигатель, и в этот момент вам следует заменить прокладки впускного коллектора независимо от того, протекали они или нет.
Вот почему важно знать, как устранить эту проблему, не разбирая ничего. Самый простой способ — завести машину и посмотреть на выхлоп. Если из выхлопной трубы выходит чрезмерное количество белого дыма, это означает, что ваш двигатель сжигает охлаждающую жидкость.
Единственный способ, которым охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания, - это если есть протечка прокладки головки блока цилиндров или прокладки впускного коллектора - в любом случае у вас есть проблема. Определяя, является ли количество белого дыма чрезмерным, имейте в виду, что в холодную погоду дыма больше, чем в теплую, и это совершенно нормально.
Одна из наиболее распространенных проблем с негерметичным впускным коллектором заключается в том, что вы найдете охлаждающую жидкость в масляном поддоне. К сожалению, это также одна из наиболее серьезных проблем. Вы теряете не только охлаждающие свойства охлаждающей жидкости, но и смазывающие свойства масла.
Когда вы объединяете эти две проблемы, вы можете быстро получить автомобиль, требующий капитального ремонта, чтобы вернуться на дорогу. Если вы обнаружите охлаждающую жидкость в масляном поддоне, немедленно доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую. Вы можете легко распознать охлаждающую жидкость в масляном поддоне, потому что масло будет выглядеть молочным, когда вы проверите уровень масла по щупу.
Если у вас протекает прокладка впускного коллектора, охлаждающая жидкость может уйти несколькими путями. Во-первых, он может попасть в камеру сгорания, из-за чего вы получите избыточное дымление, или он может слиться с маслом, из-за чего вы можете получить охлаждающую жидкость в масляном резервуаре. Но он также может стекать по внешней стороне впускного коллектора.
Если это так, у вас может быть чрезмерный дым, исходящий из верхней части вашего двигателя, если охлаждающая жидкость сгорает до того, как достигает земли. Или у вас может быть видимая утечка охлаждающей жидкости на земле под вашим автомобилем. В любом случае, если вы проследите утечку до впускного коллектора, проблема будет найдена.
Три наиболее заметных симптома негерметичности впускного коллектора связаны с утечкой охлаждающей жидкости. Поскольку задачей охлаждающей жидкости является предотвращение перегрева двигателя, неудивительно, что если она работает неправильно, двигатель может перегреться.
Это произойдет не сразу, и обычно это происходит, когда в системе заканчивается охлаждающая жидкость. Но если у вас перегревается двигатель и вы не можете понять, куда уходит охлаждающая жидкость, есть большая вероятность, что это может быть из-за утечки во впускном коллекторе.
Функция впускных коллекторов заключается в том, чтобы направлять нужные жидкости, газы и необходимые двигателю вещества в нужное место по всему двигателю. Прокладка впускного коллектора помогает в этом, устраняя любые потенциальные пути выхода этих жидкостей или газов.
Прокладка впускного коллектора образует уплотнения вокруг каждого прохода во впускном коллекторе, удерживая все там, где оно должно быть. Это может показаться не таким уж сложным, и это не так, но это не делает его менее важным.
Прокладка впускного коллектора вашего автомобиля расположена рядом с головкой вашего двигателя между впускным коллектором и головкой блока цилиндров. На V-образных двигателях он обычно находится между обоими коллекторами. Для рядных двигателей он обычно смещается в одну из сторон.
Добраться до впускного коллектора обычно не так уж сложно, но на нем может быть много электрических компонентов. Это может не только затруднить доступ к впускному коллектору, но и затруднить обзор.
Средняя стоимость замены прокладки впускного коллектора составляет от 80 до 400 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Прокладка впускного коллектора стоит от 30 до 100 долларов США, а работа – от 50 до 300 долларов США.
Сама прокладка впускного коллектора часто довольно дешевая, но большая часть стоимости замены приходится на трудозатраты. Это потому, что вам нужно снять весь впускной коллектор, чтобы добраться до прокладки.
Иногда впускной коллектор трескается, что приводит к протечке возле прокладки, и в этом случае вы можете ожидать, что стоимость нового впускного коллектора составит от 200 до 800 долларов.
Плохая прокладка впускного коллектора по сравнению с прогоревшей прокладкой головки блока цилиндров
Прокладка впускного коллектора
8 Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости (стоимость замены)
6 признаков неисправности впускного коллектора (и стоимость замены)
7 признаков неисправности датчика температуры впускного воздуха (и стоимость замены)