Датчик, показывающий температуру вашего автомобиля, может быть самым важным в автомобиле. Он показывает, когда двигатель начинает перегреваться, и помогает предотвратить необратимые повреждения. Если температура поднимается, вы знаете, что нужно остановить машину и дать ей остыть. Но что делать, когда указатель температуры автомобиля то поднимается, то опускается?
Указатель температуры может колебаться из-за неисправного термостата или отсутствия охлаждающей жидкости. Также возможно наличие воздуха в системе охлаждения. С другой стороны, это может быть связано с неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости или датчиком температуры.
В этом руководстве мы рассмотрим проблемы, приводящие к проблемам с датчиком температуры. Мы также покажем вам способы решения проблемы и обсудим важность правильной диагностики.
Датчик температуры автомобиля предлагает взглянуть на рабочую температуру двигателя. Обычно он находится на приборной панели рядом со спидометром. Он предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости, помогая вам увидеть, насколько горячий или холодный двигатель в любой момент времени.
Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе. Когда он находится в двигателе, он нагревается. Затем он охлаждается, когда попадает в радиатор. Термостат необходим для поддержания соответствующей температуры путем прекращения или запуска потока охлаждающей жидкости. Рядом с термостатом находится датчик температуры охлаждающей жидкости, который посылает сигнал, необходимый для создания показаний датчика.
Вы должны знать, какова нормальная рабочая температура, чтобы определить, правильное ли положение иглы. Когда двигатель холодный, датчик будет находиться в нижней части диапазона. В большинстве автомобилей это значение составляет 122 градуса по Фаренгейту.
Как только вы начинаете движение, двигатель начинает нагреваться. Во время этого процесса тепло передается охлаждающей жидкости для регулирования температуры. Как только двигатель прогреется и все работает нормально, он будет показывать от 180 до 220 градусов по Фаренгейту.
Она должна оставаться около этих температур, пока вы не выключите автомобиль. В этот момент охлаждающая жидкость перестает течь, и температура снова падает.
Термостат используется для регулирования температуры охлаждающей жидкости. Если он начинает выходить из строя, он может действовать хаотично, заставляя датчик прыгать вверх и вниз. Как только он испортится, он больше не будет так себя вести.
Когда термостат застрял в закрытом положении, охлаждающая жидкость не может течь, поэтому двигатель не охлаждается. Из-за этого мотор перегревается.
Если термостат застрял в открытом положении, температура двигателя упадет ниже нормы. У вас также могут возникнуть проблемы с отводом тепла из системы HVAC.
Если в системе охлаждения слишком много воды, датчик температуры может вести себя странно. Хотя некоторые люди смешивают воду с охлаждающей жидкостью, важно, чтобы в систему не попало слишком много воды.
Без достаточного количества охлаждающей жидкости температура будет расти. Поскольку вода не может адекватно отводить тепло от двигателя, как это делает охлаждающая жидкость, вы можете увидеть необычные колебания температуры.
Если двигатель начинает перегреваться, лучше заменить охлаждающую жидкость. Соблюдайте рекомендуемую смесь антифриза и воды в зависимости от требований обслуживания вашего автомобиля.
Если вы замечаете, что указатель температуры время от времени падает, это может быть связано с воздухом в системе. Воздух попадает в систему через неисправную крышку радиатора или пробитую прокладку ГБЦ. Он также может проникнуть из-за протечки шланга радиатора или неправильных процедур, предпринятых во время промывки охлаждающей жидкости.
Когда воздушный карман сдерживает охлаждающую жидкость, двигатель начинает перегреваться. Как только он снова начнет движение, температура двигателя может вернуться к нормальной.
Всегда возможно, что виноват сам датчик температуры. Комбинация приборов — это не первое, на что стоит обратить внимание, но это всегда возможно, если вы не можете найти что-то еще, что не так.
Часто, когда у комбинации приборов возникают проблемы, вы увидите другие проблемы. Взгляните на другие датчики, чтобы увидеть, нет ли электрической неисправности.
Более вероятно, что ошибочные показания исходят от неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости (CTS). Эта деталь находится в двигателе и может загрязниться.
Если датчик поврежден или подвержен коррозии, он может посылать неверный сигнал. Это также может привести к ошибочным показаниям, если он работает с перерывами.
Если вы заметили, что датчик температуры работает неустойчиво, это может быть связано с неисправным компьютерным модулем. Эта часть необходима для передачи данных от двигателя и других систем автомобиля.
Работа модуля заключается в передаче данных, которые перемещают датчик температуры. Однако, если модуль выходит из строя, вы также можете заметить другие странные проблемы, поскольку эта часть используется для управления многими различными системами.
В среднем вы потратите от 125 до 300 долларов на замену автомобильного термостата. Однако сделать это самостоятельно несложно.
Начни с поиска термостата. Вероятно, это место, где верхний шланг радиатора соединяется с двигателем, но он также может быть и на нижнем шланге. Снимите хомут и соберите охлаждающую жидкость в ведро под ним.
Снимите старый термостат и установите на его место новую прокладку. Теперь можно установить новый термостат, заменить детали и снова заполнить систему охлаждающей жидкостью.
Профессиональная промывка охлаждающей жидкостью будет стоить в среднем от 65 до 150 долларов. Однако это еще одна работа, которую можно выполнять дома.
Слейте воду из радиатора и снова залейте дистиллированной водой. Дайте машине поработать десять минут. Заглушите двигатель и слейте грязную воду из системы. Залейте в систему свежую охлаждающую жидкость, смешанную в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
Вы также можете прокачать систему охлаждения, если заметите попадание воздуха. Снимите крышку радиатора и залейте охлаждающей жидкостью столько, сколько сможете. Запустите двигатель и включите высокую температуру с вентилятором на низкой скорости.
Продолжайте доливать охлаждающую жидкость по мере снижения уровня. Ослабьте выпускные клапаны и несколько раз включите двигатель, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала. Делайте это до тех пор, пока температура не перестанет колебаться.
Стоимость замены датчика температуры должна составлять от 200 до 450 долларов. Возможно, вам придется заменить датчик температуры охлаждающей жидкости сверху или сбоку двигателя, плюс есть вероятность, что виноваты сами датчики.
Прежде чем приступать к замене деталей, убедитесь, что вы выполнили надлежащую диагностику. В противном случае вы можете потратить деньги на ненужный ремонт.
Это самый дорогой ремонт из всех вариантов. В среднем новый модуль управления двигателем стоит от 300 до 1500 долларов США, включая запчасти и работу.
Хороший сканер кода должен показать, есть ли проблема с модулем управления двигателем. Вы также можете заметить другие необычные симптомы, когда этот центральный узел начинает выходить из строя.
Запах уксуса в машине:причины и способы устранения?
Автомобиль трясет при включенном кондиционере:причины и способы устранения
Утечка охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле – причины и способы устранения
Автомобильный обогреватель дует холодным воздухом? (7 причин и способы их устранения)
Почему машина дает обратный эффект и как это исправить