У вас проблемы с указателем температуры охлаждающей жидкости, который постоянно показывает холодную температуру, даже если двигатель автомобиля явно теплый?
Одна из самых важных вещей, за которой нужно следить в автомобиле, — это температура охлаждающей жидкости, потому что с двигателем могут произойти ужасные вещи, если он перегреется.
В этой статье мы поговорим об указателе температуры охлаждающей жидкости и о том, что делать, если возникла эта проблема.
В чем причины того, что датчик температуры в автомобиле не горит ?
Самая распространенная причина, по которой ваш датчик температуры остается на холоде, — это неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. Это также может быть вызвано плохой проводкой между кластером или датчиком. В некоторых случаях это также может быть заклинивший термостат, из-за которого двигатель не нагревается должным образом.
Давайте немного подробнее остановимся на различных причинах. Вот более подробный список наиболее частых причин, по которым датчик температуры остается холодным.
Как мы уже говорили, наиболее распространенная проблема с ошибочными показаниями температуры двигателя связана с самим датчиком температуры охлаждающей жидкости, отправляющим информацию на кластер.
Некоторые автомобили имеют два датчика температуры, а другие модели автомобилей имеют один. Модели с одним датчиком обычно используют температуру блока управления двигателем и один и тот же датчик для датчика.
Если в вашей модели автомобиля установлено два датчика температуры охлаждающей жидкости, один используется для указателя температуры, а другой — для блока управления двигателем.
Датчики температуры двигателя легко измерить мультиметром, но для них нужно найти правильные значения. Дополнительную информацию о том, как проверить их, часто можно найти в руководстве по ремонту.
Однако, если вы решите заменить один из них, вам следует убедиться, что вы заменили датчик, идущий к указателю температуры — если у вас их два.
Если у вас в машине два датчика температуры и один отдельный для манометра, вам нужно проверить провода датчика к манометру или измерить сопротивление датчика от разъема кластера.
Если у вас есть один датчик для них обоих, может быть проблема либо с проводами между датчиком и ECU (скорее всего), либо проблема с проводкой между датчиком и ECU. Проверьте, нет ли оборванных проводов между этими компонентами.
Лучший способ найти оборванную проводку — измерить сопротивление мультиметром со всех сторон проводов. Тем не менее, это требует некоторых знаний об электронном автомобиле, и вам, возможно, придется позволить вашему механику взглянуть на него.
Вы также можете найти информацию об этом в руководстве по ремонту. Проверьте электрическую схему вашего автомобиля, чтобы правильно измерить проводку.
Следующая проблема – неисправный датчик температуры. Тем не менее, большинство датчиков температуры интегрированы с комбинацией приборов на современных автомобилях. В некоторых случаях можно заменить датчик температуры или отремонтировать плохие пайки, если таковые обнаружены.
В других кластерах вам, возможно, придется заменить комбинацию приборов. Часто вы можете оставить свою комбинацию приборов эксперту для ремонта пайки, если вы не знаете, как это сделать самостоятельно.
Однако неисправный кластер — не очень распространенная проблема, и они часто довольно дороги и требуют кодирования после замены. Поэтому рекомендуется сначала проверить другие вещи, прежде чем вы решите заменить кластер.
Вы также можете проверить датчик температуры кластера с помощью тестера сопротивления, если у вас есть некоторые знания.
Коррозия в разъемах также является распространенной проблемой, когда речь идет о неисправном датчике температуры. Очистите и распылите очиститель электроники на разъем у датчика, разъем блока управления двигателем и разъем комбинации приборов.
Если появляется коррозия, возможно, проблема с уплотнениями разъемов, и вам, возможно, придется взглянуть на них, чтобы сделать постоянный ремонт или заменить их, чтобы избежать проблем в будущем.
Термостат ограничивает прохождение охлаждающей жидкости через радиатор. Если он застрянет при полностью открытом положении, температура может не достичь оптимальной температуры.
Тем не менее, это часто приводит к тому, что ваша температура немного повышается по сравнению с минимальной отметкой, если вы едете достаточно интенсивно. Если ваш датчик температуры медленно поднимается, у вас может быть проблема с термостатом.
Подробнее о термостатах можно прочитать здесь:Симптомы и причины неисправности термостата
Воздух в системе охлаждения также может привести к тому, что датчик температуры останется холодным, если прямо в месте датчика появится пузырь воздуха. На это также часто может указывать колеблющийся указатель температуры охлаждающей жидкости.
Если вы подозреваете, что в системе охлаждающей жидкости есть воздух, вам необходимо прокачать систему охлаждающей жидкости с помощью уникальной техники прокачки. Если вы хотите узнать об этом больше, ознакомьтесь с нашим руководством:Удаление охлаждающей жидкости.
Это применимо только в том случае, если в вашем автомобиле используется один комбинированный датчик температуры с двумя контактами.
В некоторых редких случаях может возникнуть проблема с блоком управления двигателем, если информация о температуре сначала поступает в ECM, который, следовательно, отправляет данные в кластер.
Если это так, вам необходимо проверить коды неисправностей с помощью сканера OBD2 в блоке управления двигателем, чтобы убедиться, что блок управления двигателем получает информацию о температуре.
Если вы можете найти показания температуры в блоке управления двигателем, но не на панели, вы должны убедиться, что они используют один и тот же датчик. В этом случае необходимо измерить выходную температуру блока управления двигателем. Для этого я рекомендую поручить работу специалисту по автомобильной электронике.
Вы не хотите заменять блок управления двигателем, если с ним все в порядке, потому что это часто дорого и требует кодирования.
5 причин детонации в двигателе и способы ее устранения
Запах уксуса в машине:причины и способы устранения?
6 причин холодного нижнего шланга радиатора (и как это исправить)
Автомобильный обогреватель дует холодным воздухом? (7 причин и способы их устранения)
Как установить датчик температуры масла