Вождение в зимнее время может быть очень неприятным, особенно если в вашем автомобиле не работает отопитель.
Нет ничего лучше хорошего обогревателя, который согреет и удушит в машине.
К сожалению, проблемы с системой отопления случаются довольно часто. В этой статье мы обсудим наиболее распространенные причины, по которым у вас нет отопления в каюте.
Самая распространенная причина, по которой автомобильный обогреватель дует холодным воздухом, связана с низким уровнем охлаждающей жидкости, неисправным термостатом, сломанными заслонками отопителя или наличием воздуха в системе охлаждения. Это также может быть вызвано засорением радиатора отопителя или неисправностью элементов управления отопителем.
Вот более подробный список распространенных причин, почему в вашем автомобиле не работает печка:
Самой распространенной проблемой, когда в вашем автомобиле не работает отопление, является низкий уровень охлаждающей жидкости.
К счастью, уровень охлаждающей жидкости очень легко проверить. Найдите бачок охлаждающей жидкости (обычно красная, зеленая или синяя жидкость). В большинстве моделей автомобилей на крышке также написано охлаждающая жидкость. Проверьте руководство по обслуживанию вашего автомобиля, если вы не уверены, какой резервуар искать.
Вы также должны найти знак MAX и MIN на резервуаре. Если уровень находится под знаком MIN или охлаждающей жидкости там вообще не видно, то однозначно пора долить.
Остерегайтесь, что охлаждающая жидкость достигает температуры кипения, и никогда не открывайте ее при горячем двигателе!
Если уровень охлаждающей жидкости стал слишком низким, это могло фактически вызвать пузырьки воздуха в системах охлаждения, и вам может потребоваться прокачать систему охлаждения автомобиля после доливки. Обо всем этом мы поговорим далее в статье.
Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, у вас может быть утечка охлаждающей жидкости, которую необходимо устранить как можно скорее.
Дополнительную информацию можно найти здесь:Как устранить утечку охлаждающей жидкости
Термостат следит за тем, чтобы двигатель вашего автомобиля быстро нагревался и поддерживал постоянную температуру, когда двигатель прогрет.
Если термостат выйдет из строя, это может привести к тому, что двигатель вообще не достигнет рабочей температуры, и поэтому вы почувствуете, что система отопления автомобиля дует теплым воздухом, но далеко не той температуры, с которой он дул раньше.
Если вы видите на датчике температуры, что автомобиль никогда не достигает рабочей температуры (200 по Фаренгейту или 90 градусов), есть большой риск, что что-то не так с вашим термостатом.
Дополнительная информация:Симптомы неисправного термостата
Под приборной панелью есть заслонки, которые регулируют либо поток воздуха, либо поток охлаждающей жидкости через радиатор отопления. Если одна из этих заслонок или электрические приводы к ним неисправны, существует большой риск того, что ваш обогреватель не будет работать должным образом.
Если у вас более новый автомобиль с электродвигателями закрылков — вы, скорее всего, получите на них код ошибки при сканировании системы диагностическим компьютером.
Вы также можете найти заслонки и посмотреть, двигаются ли они, когда вы меняете управление обогревателем. Если их нет - скорее всего они сломаны. Их трудно увидеть на многих моделях автомобилей, так как они часто спрятаны очень глубоко под приборной панелью.
Бывает и так, что эти актуаторы теряют свою запрограммированность, и их нужно заново предварительно настраивать диагностическим сканером.
Воздух внутри системы охлаждения — это очень плохо, потому что он может вызвать перегрев двигателя, что может привести к его серьезным повреждениям.
Воздух может попасть в систему охлаждения, если уровень охлаждающей жидкости когда-то был очень низким или если вы недавно заменяли какие-либо детали в системе охлаждения. В редких случаях это также может быть связано с плохой или негерметичной прокладкой головки блока цилиндров.
Воздушные шлюзы часто застревают в радиаторе отопителя внутри автомобиля, из-за чего обогреватель автомобиля дует холодным воздухом.
Чтобы избавиться от воздуха в системе охлаждения, необходимо прокачать систему охлаждения автомобиля. Этот процесс может быть довольно сложным, если у вас нет знаний, поэтому я рекомендую поручить это ремонтной мастерской.
Если вы чувствуете, что вам достаточно удобно прокачивать его, вы можете следовать нашему руководству здесь:Как прокачать систему охлаждения вашего автомобиля
Отопление управляется с помощью ряда элементов управления, которые доступны внутри автомобиля. Вы можете изменить температуру и другие параметры, сидя в машине. Поэтому возможно, что застряли или сломались только элементы управления.
Эти элементы управления часто изготавливаются из дешевых материалов, таких как пластик, что делает их очень уязвимыми к повреждениям. Во многих видеороликах на YouTube в Интернете показано, как ремонтировать элементы управления отоплением.
В старых автомобилях использовались провода от управления отопителем к актуатору, и случалось, что пластиковые детали, за которые тянули провода, ломались. К сожалению, для этого часто приходится менять блок управления отопителем.
В новых автомобилях часто используются полностью электронные блоки управления отопителем. К счастью, они очень редко выходят из строя, но в этом случае вам придется заменить весь блок целиком.
Если кажется, что ничего не работает, возможно, ваш нагревательный элемент вышел из строя или засорился. Нагревательный элемент является сердцем системы отопления, поэтому вся ваша система отопления выйдет из строя, если нагревательный элемент выйдет из строя.
Иногда бывает так, что радиатор отопителя забивается ржавчиной и другой грязью внутри системы охлаждения. Иногда достаточно промыть радиатор отопителя, чтобы избавиться от этого, но иногда приходится менять весь радиатор отопителя.
Вот видео о том, как промыть радиатор отопителя:Как промыть радиатор отопителя
Нагревательный элемент является дорогостоящим компонентом, и его замена часто представляет собой сложную задачу, поскольку он часто устанавливается глубоко под приборной панелью. Механик возьмет с вас от 600 до 1000 долларов США в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Если в вашем автомобиле не работает система обогрева, это может быть вызвано многими причинами. Это может быть топливо с низким содержанием охлаждающей жидкости, покупка и заправка которого стоит 10 долл. США, или сломанный радиатор отопителя, замена которого обойдется в 1000–2000 долл. США.
Самый простой способ - дать машине прогреться и включить обогрев на МАКС. Если в салоне не дует тепло – и если только один из шлангов теплый, значит, через радиатор отопителя не течет. Однако это также может быть вызвано неисправным регулирующим клапаном отопителя.
Чтобы прочистить радиатор отопителя, попробуйте промыть его садовым шлангом. Дайте машине остыть, отсоедините оба шланга охлаждающей жидкости, идущие в салон, и промойте их садовым шлангом. Промывайте до тех пор, пока из другого соединения не начнет выливаться вода.
К сожалению, нет хорошего способа прогреть машину без отопителя. Лучший способ, вероятно, ездить с большим количеством одежды, если вы не хотите ее чинить. Есть несколько способов, но они опасны как для вас, так и для вашего автомобиля.
Кондиционер в моей машине не дует холодным воздухом
5 причин, почему ваш автомобильный кондиционер дует горячим воздухом, и как это исправить
Утечка охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле – причины и способы устранения
Указатель температуры автомобиля поднимается и опускается – причины и способы устранения
6 причин холодного нижнего шланга радиатора (и как это исправить)