5 причин шума ступичного подшипника (и на что это похоже)

Вы когда-нибудь испытывали радость от неисправного ступичного подшипника? Если да, то вы знаете, что это действительно не радостное событие, достойное празднования.

Ступичные подшипники вашего автомобиля спроектированы таким образом, чтобы ваши колеса вращались с минимальным трением независимо от ступицы вашего автомобиля. В то время как большинство подшипников рассчитаны на тысячи и тысячи миль пробега.

В конечном итоге они изнашиваются, и ранним признаком того, что ваши подшипники изношены и нуждаются в замене, является звук, который они издают.

Как звучит неисправный ступичный подшипник?

Шумный ступичный подшипник издает рычащий или визжащий звук при движении на высокой скорости. Это будет особенно заметно, если звук станет громче или тише при небольшом повороте влево или вправо.

Шумный подшипник колеса может вызывать целый ряд различных шумов в зависимости от того, какая часть подшипника вышла из строя.

Например, если подшипник потерял свою смазку и теперь работает всухую, вы можете услышать металлический скрежет от пораженного колеса.

Однако, если в подшипнике возник чрезмерный люфт, он будет издавать тихий грохот, и затронутое колесо будет вращаться.

Наружная часть корпуса иногда может ослабнуть внутри ступицы и может вращаться вместе с внутренней частью подшипника. Это трение внешней обоймы подшипника о внутреннюю часть ступицы будет издавать более высокий скребущий шум, поскольку две поверхности вынуждены тереться друг о друга.

5 распространенных причин шума ступичного подшипника

Наиболее распространенной причиной шума ступичного подшипника является сухой ступичный подшипник из-за отсутствия смазки. Это может произойти из-за утечки или попадания соленой воды в подшипник.

Вот более подробный список пяти основных причин шумного ступичного подшипника.

1. Отсутствие смазки

Смазка вашего ступичного подшипника действительно является одним из наиболее важных аспектов обеспечения того, чтобы ваш ступичный подшипник прослужил как можно дольше. Пока подшипник смазан, вы предотвратите чрезмерное нагревание и накопление сопротивления, что также предотвратит деформацию металла.

Большинство колесных подшипников в наши дни представляют собой герметичные узлы, что означает, что у вас нет возможности самостоятельно долить смазку через ниппель. Это означает, что если ваш подшипник начал шуметь из-за отсутствия смазки, вам придется заменить весь подшипник.

Тот факт, что подшипниковые узлы герметичны, также затрудняет определение потери смазки. Если на корпусе подшипника видны следы удара, приведшего к потере смазки, мы рекомендуем заменить подшипник.

2. Соленая вода

Соленая вода — большой убийца автомобилей. Вы узнаете это, если будете использовать свое транспортное средство для спуска лодок в море.

Накопление соленой морской воды в ваших подшипниках может отрицательно сказаться на долговечности самого подшипника. По мере того, как соленая вода проникает в корпус подшипника, она не только смывает смазку, содержащуюся внутри, но также начинает творить чудеса, вызывая коррозию внутренних частей подшипника.

Для многих может быть шоком, когда вдруг они начинают замечать, что их подшипники шумят после спуска лодки на воду. Это связано с тем, что соленая вода наносит ущерб, который не виден без снятия подшипника.

Не существует реального способа предотвратить попадание соленой воды в ваши подшипники, если вы используете свое транспортное средство для спуска лодок на воду. Совет, который мы хотели бы дать, заключается в том, что если вы используете свой автомобиль для этой цели, регулярно проверяйте свои подшипники и следите за тем, когда они становятся шумными. По крайней мере, это убережет вас от неожиданностей, когда потребуется заменить неизбежные ступичные подшипники.

3. Отсутствие использования

Неиспользование автомобиля зачастую хуже, чем злоупотребление им. Аккумуляторы разряжаются, втулки подвески становятся жесткими, а уплотнения высыхают.

То же самое можно сказать и о ступичных подшипниках. Поскольку ваш автомобиль стоит неподвижно в течение длительного периода времени, смазка внутри подшипников может начать высыхать и терять свою эффективность в поддержании небольших накоплений в самом подшипнике.

Неподвижные подшипники также с большей вероятностью подвержены внутренней коррозии, что приводит к чрезмерному нагреву и, следовательно, требует преждевременной замены. Даже если вы время от времени можете взять свой автомобиль только на короткую поездку, это лучше, чем оставлять его стоять на месте в течение длительного периода времени без какого-либо использования.

4. Неисправности подвески, вызывающие чрезмерную нагрузку на подшипник

Если ваша подвеска не отрегулирована, это иногда может привести к чрезмерной нагрузке на определенные компоненты вокруг автомобиля.

Ваши колесные подшипники предназначены для работы без определенного допуска нагрузки, которую они могут выдержать. Таким образом, если нагрузка на них увеличивается в течение длительного периода времени, это может привести к преждевременному износу подшипника.

Если у вашего автомобиля неисправна подвеска или требуется регулировка сход-развала, выполните ее как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение других компонентов автомобиля, таких как ступичные подшипники.

Также стоит отметить, что если ваш автомобиль опущен, вы можете заметить, что ваши ступичные подшипники потребуют замены раньше, чем ожидалось, из-за повышенной нагрузки на них.

5. Воздействие на колесо при аварии

Я уверен, что многие из нас либо знают кого-то, либо сами делали это, когда мы катаемся, когда на улице либо гололед, либо мокро, и в конечном итоге съезжают на бордюр на обочине.

Хотя это воздействие может показаться незначительным, оно может сильно ударить по ступичным подшипникам. Это просто потому, что они не предназначены для поглощения боковых ударов, которые возникают, когда ваш автомобиль соскальзывает на бордюр.

Если у вас был боковой удар, похожий на скольжение по бордюру, проверьте подвеску и ступичные подшипники, чтобы убедиться, что вы их не повредили.