На автомобилях с динамо-машиной неисправности в блоке управления проявляются по-разному, некоторые из них описаны в разделе Проверка динамо-машины и проверка выходных данных.
Другие могут быть обнаружены сигнальной лампой зажигания. Если лампа не гаснет при увеличении оборотов двигателя, то точки отключения не закрываются.
Если лампа горит тускло на низких скоростях и становится ярче при увеличении скорости, неисправность, вероятно, связана с загрязнением, окислением или перегоранием точек отключения.
Если лампа гаснет при аномально высокой (или низкой) скорости, это может быть признаком той же неисправности в точках регулятора напряжения, либо неправильно отрегулирован один из наборов точек.
С этими моментами разобраться непросто, и работу следует доверить автоэлектрику.
нижняя часть блока управленияПрежде чем сделать это, убедитесь, что нижняя сторона блока управления не мокрая и не грязная, что иногда может вызывать те же симптомы.
Многие блоки управления имеют резисторы под базовой платой, которые в случае короткого замыкания грязной водой могут привести к перезарядке.
Очищайте опорную плиту и клеммы один раз в год, особенно если блок управления установлен в месте, подверженном воздействию влаги и грязи. Также убедитесь, что крышка плотно прилегает.
Снятие коробки для очистки и установка новой коробки аналогичны операциям, поэтому следуйте соответствующим частям инструкций.
Не покупайте новый блок управления, пока не убедитесь, что проблема не в динамо-машине или проводке; даже в этом случае не устанавливайте его, пока не устраните все неисправности, которые могут его повредить.
Убедитесь, что замена или одобренный преемник идентичны оригиналу. Коробки с разными характеристиками могут выглядеть одинаково, поэтому проверьте номер модели.
Перед началом работы отключите аккумулятор. Пометьте выводы блока управления буквами клемм, где они подходят, затем снимите или отвинтите их. Убедитесь, что разъемы исправны и чисты.
Коробка обычно крепится двумя или тремя винтами, которые могут проходить через резиновое крепление; или может быть какая-то другая поддержка.
Выверните винты и снимите коробку. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкие резисторы, установленные на его нижней стороне.
Подложка действует как изолятор и уплотнение; убедитесь, что он не пропускает воду и грязь, очистите область под коробкой и саму коробку, если вы не обновляете ее.
Установите коробку на место, убедившись, что она плотно прилегает к задней стенке и что крышка плотно прилегает. Подсоедините провода, затем аккумулятор. Запустите двигатель и проверьте коробку.
Тщательно протрите нижнюю часть коробки; резисторы легко повредить. Используйте чистую сухую ткань или, при необходимости, смоченную парафином ткань, чтобы удалить грязь.
Держите парафин подальше от резиновых деталей. Также очистите клеммы, используя мягкую тряпку и денатурат. Дайте задней части коробки высохнуть перед повторной установкой.
Советы по очистке и уходу за ветровым стеклом
Руководство по замене амортизаторов и стоек
Проверка и замена щеток стартера
Регулировка и замена приводного ремня гидроусилителя руля
Очистка и проверка листовых рессор