Проверка шлангов и крышки радиатора

Частями системы охлаждения, которые чаще всего вызывают проблемы, являются водяные шланги. Возраст и движение двигателя по его креплениям со временем могут привести к трещинам, или их внутренняя ткань может испортиться из-за горячей воды.

Проверяйте их на холодном двигателе. Любой признак износа или износа является сигналом опасности:внезапная утечка охлаждающей жидкости из лопнувшего шланга может привести к быстрому перегреву и заклиниванию двигателя.

Изношенный или поврежденный шланг следует заменить как можно скорее.

Прежде чем это можно будет сделать, необходимо слить систему охлаждения. Снимите крышку радиатора и откройте сливной кран радиатора. Если крана нет, отсоедините нижний шланг. Если охлаждающая жидкость содержит антифриз, который вы хотите использовать снова, слейте его в чистую емкость; не сливайте его на дорогу, он ядовит (см. Как промыть радиатор двигателя).

Прежде чем устанавливать новый шланг, убедитесь, что он подходит для замены. Некоторые из них имеют встроенные изгибы, другие имеют разные внутренние диаметры на каждом конце. Старые хомуты также желательно заменить на червячные, которые имеют большую площадь контакта и обеспечивают более эффективное уплотнение.

Никогда не перетягивайте зажим любого типа:он может врезаться в резину.

После замены шланга закройте кран радиатора (или подсоедините нижний шланг) и медленно залейте смесь воды и антифриза.

При повторном использовании охлаждающей жидкости с антифризом процедите ее через марлю или пластиковое ситечко для чая. Установите на место крышку радиатора и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Проверьте наличие утечек и при необходимости затяните зажимы.

Когда двигатель остынет, убедитесь, что система заправлена ​​до нужного уровня. Никогда не снимайте крышку под давлением, пока двигатель горячий. Он выпустит струю обжигающей жидкости.

Где искать утечки охлаждающей жидкости

Обратите особое внимание на изгибы, соединения и места, где шланг крепится к заглушке. Признаки вздутия означают, что внутренняя армирующая ткань повреждена, и шланг может лопнуть в любой момент. Нащупайте слабые места, которые также указывают на внутренние повреждения. Используйте фонарик и зеркало, чтобы заглянуть под или за шланги.

Отложения коричневой ржавчины на заглушках указывают на то, что шланг может протекать под давлением. Затяните хомуты.

Проверка крышки радиатора

Когда вы проверяете уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, проверьте также крышку радиатора.

Убедитесь, что резиновое или волокнистое уплотнительное кольцо не повреждено, и проверьте большой предохранительный клапан, прижав его к пружине с некоторым усилием! Убедитесь также, что маленький клапан в центре свободно перемещается.

Грубая проверка работоспособности колпака состоит в том, чтобы прогреть двигатель, обернуть колпак плотной тканью, а затем, надев прочную перчатку, расстегнуть его до первого упора. Не снимайте колпачок .

Если нет шипения выходящего воздуха или пара, крышка, вероятно, не поддерживает правильное давление в системе и должна быть заменена.

Убедитесь, что новая крышка имеет правильное номинальное давление, указанное на ней. Система под давлением повышает температуру кипения воды, но если клапан слишком слаб, давление не будет поддерживаться. Если оно слишком сильное, система может оказаться под избыточным давлением при горячем двигателе.

Снятие и установка шлангов

Самый быстрый способ снять сгнивший шланг, который не будет легко вытягиваться, — это отрезать один конец в том месте, где он надевается на заглушку.

Ослабьте хомут, сдвиньте его назад, затем острым ножом с заостренным лезвием надрежьте шланг горизонтально.

Будьте очень осторожны, если заглушка пластиковая. Острый нож может прорезать обрубок или сильно поцарапать его.

Теперь этот конец можно снять, и, ослабив другой хомут и покрутив шланг вперед и назад, шланг должен легко отсоединиться. Перед установкой нового шланга очистите его от коррозии.

Свободно наденьте хомуты на шланг, убедившись, что головки винтов будут легко доступны, когда вы будете их затягивать. Хорошо наденьте концы шланга на заглушки. Если это сложно, размягчите концы в горячей воде и смажьте обрубки жидким мылом.