Замена заглушек сердечника

Заглушки также известны как расширительные заглушки, заглушки Welch и уплотняющие диски — об этом следует помнить при покупке.

Свечи установлены в разных местах вокруг блока цилиндров и головки цилиндров.

Их цель — закрыть отверстия, оставшиеся в блоке и головке после отливки этих компонентов.

Они также имеют слабые места, которые могут не выдержать давления расширяющейся охлаждающей жидкости, если двигатель замерзнет или перегреется. Возможно, они могли бы предотвратить растрескивание отливки замерзшей охлаждающей жидкостью.

Типичные места заглушек находятся сбоку блока под коллектором; сзади, внутри или над картером сцепления - неловко возле переборки; и в верхней части головки блока цилиндров, часто скрытой под верхним распределительным валом.

Свечи могут полностью выйти из строя, что приведет к внезапной потере охлаждающей жидкости. Они также могут медленно протекать через отверстия ржавчины или по краю. Медленная утечка обычно оставляет пятно на блоке. Осмотрите двигатель на наличие такой отметки.

Некоторые заглушки трудно найти — используйте зеркало, чтобы заглянуть в скрытые места — например, на заднюю часть блока, рядом с переборкой. В двигателе также может использоваться заглушка более одного размера, поэтому при покупке замены измерьте отверстие.

Доступ — следующая проблема. Возможно, вам придется отсоединить карбюратор.

Заглушки, обращенные к переборке, могут быть недоступны без снятия двигателя, поэтому вам, возможно, придется выполнить эту работу в гараже.

Не прорезайте отверстие в перегородке. Он несущий, и если вы не приварите пластину к отверстию, ее ослабление может аннулировать вашу страховку. Приклепать пластину недостаточно.

Отсоедините аккумуляторную батарею и слейте воду из блока цилиндров, сохранив охлаждающую жидкость, если вы хотите использовать ее повторно (см. Как промыть радиатор двигателя).

Соберите охлаждающую жидкость в чистую емкость и профильтруйте ее через марлю, прежде чем выливать обратно. Проверьте крепость раствора (см. Проверка и доливка автомобильного антифриза).

Существует два распространенных типа заглушек керна:колпачковые и выпукло-дисковые, которые вставляются по-разному.

Удаление заглушки сердечника

Для любого типа вилки обычный способ ее извлечения — осторожно проткнуть ее середину маленькой отверткой и извлечь ее.

Позаботьтесь о том, чтобы вытащить чашеобразную вилку прямо, иначе она может заклинить.

Края чашечной пробки могут выступать достаточно далеко, чтобы вы могли вытащить ее двумя парами плоскогубцев. Крепко возьмитесь за края и потяните с одинаковым усилием обеими парами плоскогубцев. Не прислоняйтесь к блоку — вы можете повредить гнездо плунжера.

Соскребите остатки старого герметика с отверстия деревянной палочкой.

Замена заглушки сердечника

Смажьте сопрягаемые поверхности заглушки и отверстия герметиком для прокладок.

Вставьте заглушку дискового типа выпуклой стороной наружу. Убедитесь, что он ровно лежит на выступе внутри отверстия. Коснитесь его посередине плоской головкой, чтобы расширить его. Он должен плотно прилегать.

Для чашеобразной вилки найдите розетку, которая плотно прилегает к чашке. Удерживая чашку абсолютно прямо и ровно напротив отверстия, забейте ее, постукивая по гнезду молотком с мягким бойком.

Следите за тем, чтобы заглушка не перегибалась, и оставьте немного выступающим ободок на случай, если позже вам придется вынуть заглушку.

Может не хватить места для удара молотком. Например, двигатель Leyland типа «B» имеет тарельчатую заглушку прямо перед перегородкой, которая скрыта задней пластиной двигателя. Но в задней панели есть отверстие, обращенное к штекеру.

Вставьте новую заглушку, вставьте 2-дюймовый (50 мм) болт в отверстие в задней пластине и наденьте на него шайбу и гайку с другой стороны. Завинтите болт, чтобы плотно прижать заглушку.