Замена шестерни Bendix

Название Шестерня Bendix строго относится к спиральному приводному механизму стартера инерционного типа. Однако этот термин иногда используется для обозначения пускового механизма с предварительным включением.

Неисправности приводного механизма могут возникать двумя путями. Стартер может вращаться без зацепления с маховиком или заедать в зацеплении.

В инерционном стартере загрязнение спиральной резьбы Bendix является обычной причиной того, что он не зацепляется.

Снимите стартер (см. Проверка и замена стартера) и тщательно очистите редуктор бензином и кистью. Дайте ему полностью высохнуть:пары бензина могут взорваться. Проверьте шестерню, сдвинув шестерню вдоль вала. Он должен легко скользить и возвращаться под давлением пружины.

Не смазывайте шестерню маслом:это привлечет больше грязи. Установите стартер, и ваша проблема может быть решена.

Если предварительно включенный стартер не срабатывает или если какой-либо тип вместо вращения издает глухой лязг , показывая, что он заклинен, могут возникнуть более серьезные проблемы, и вам, возможно, придется разобрать стартер (см. Разборка стартера).

Иногда стартер крутит двигатель, а затем заедает в зацеплении, издавая громкий вой при запуске двигателя. Немедленно выключите и снимите стартер для проверки.

Открытую шестерню Bendix инерционного стартера легко проверить, не разбирая двигатель. Но предварительно включенный стартер должен быть полностью разобран.

При любом типе стартера, если вы не найдете неисправности, возможно, поврежден маховик. На маховике и на зубьях шестерни могут быть метки.

Вы часто можете проверить зубья маховика, сняв стартер и осмотрев их через отверстие, пока помощник крутит двигатель.

Замена Bendix на предварительно включенном стартере

Разберите двигатель и осмотрите приводной механизм на наличие поврежденных деталей. При необходимости снимите ведущую шестерню и сцепление в сборе.

Они заменяются как единое целое, поэтому дальше не разбирать.

Снимите приводной рычаг, если это возможно (он может быть несъемным). Крепко, но не слишком сильно, зажмите якорь в тисках, чтобы снять упорное кольцо. Используйте дерево в губках тисков, чтобы не повредить арматуру.

Муфта расположена с помощью прыгающего кольца - пружинного кольца, которое входит в канавку на валу с предварительно включенным стартером и еще одной канавкой внутри муфты.

Некоторые хомуты снимаются с помощью отрезка трубы в качестве оправки. Приложите его к ошейнику и резко постучите по нему, чтобы скинуть его вниз по валу и снять с прыгающего кольца.

Снимите кольцо с помощью отвертки и снимите кольцо с вала.

Другие кольца снимаются с соединительного кольца с помощью съемника.

Посмотрите на каждую сторону ошейника, чтобы определить, к какому типу он относится:отодвиньте или потяните его в сторону от той стороны, на которой едва видно прыгающее кольцо.

Теперь весь узел шестерни и сцепления можно снять. На валу также может быть установлена ​​стопорная скоба сцепления. Не забудьте заменить его при сборке.

Соберите, надев узел шестерни и муфты, упорную втулку и стопорное кольцо. С помощью небольшого съемника натяните упорную муфту обратно на соединительное кольцо. Если это один из альтернативных типов воротника, используйте выколотку, чтобы снова надеть его. Убедитесь, что он включен достаточно далеко, измерив перемещение концевого поплавка якоря в продольном направлении. Максимально допустимый концевой зазор составляет 3 мм.

Замена бендикса на инерционном стартере

Шестерня Bendix обычно удерживается стопорным кольцом, утопленным в конец буферной пружины. Чтобы освободить его, сожмите пружину с помощью инструмента для сжатия, который можно приобрести в большинстве магазинов аксессуаров.

Не используйте вместо этого тиски:соскальзывание пружины может быть опасным.

Тем не менее, вы можете адаптировать обычный компрессор с клапанной пружиной, добавив короткий кусок трубы с зазором, вырезанным сбоку, и сверху стальной пластиной.

Навинтите трубку на пружину, чтобы сжать ее, затем выньте стопорное кольцо через зазор с помощью небольшой отвертки. Сняв зажим и инерционный пускатель, медленно открутите компрессор и стяните детали привода с вала.

Возможно, потребуется замена одной или нескольких деталей. Возможно, вы сможете заменить любую деталь отдельно или вам, возможно, придется купить весь привод в сборе, в зависимости от марки. Обратитесь к автоэлектрику.

Если вы устанавливаете новый спиральный шпиндель Bendix, нащупайте шлицы и резьбу на наличие заусенцев. Аккуратно удалите их маленьким тонким карборундовым камнем. Не смазывайте детали маслом при сборке. Используйте компрессор, чтобы заменить стопорное кольцо.

Проверка зазора в зацеплении шестерни

Полностью соберите двигатель, но оставьте электрическое соединение между соленоидом и двигателем разомкнутым.

Используйте тестовые провода, чтобы подключить отрицательную (-) клемму аккумулятора (если отрицательная земля) к корпусу стартера, а положительную (+) клемму к маленькому разъему на соленоиде, который соединяет его с замком зажигания.

Соленоид должен зафиксироваться со щелчком.

Вставьте щуп между шестерней и ее подшипником на дальней стороне двигателя. Зазор должен составлять 0,010 дюйма (0,25 мм), если производитель не указал другое значение.