Замена подшипников стартера или динамо-машины

Подшипники стартера обычно представляют собой втулки из графито-бронзы. Некоторые стартеры, особенно для тяжелых условий эксплуатации, имеют шарикоподшипники на конце шестерни.

При снятом с автомобиля стартере, но перед тем, как его демонтировать, проверьте, не изношены ли подшипники. Возьмитесь за шестерню и толкните вал в сторону, если возможно, с обоих концов. Он не должен двигаться.

Он может двигаться немного в длину, что называется «конечным поплавком». Максимально допустимый концевой зазор составляет 3 мм.

Убедитесь, что вы можете получить сменные подшипники, прежде чем браться за замену изношенных. Их можно приобрести в магазине автоэлектрики.

Некоторые стартеры Lucas имеют приклепанную крышку на втулке на конце коллектора. Вы должны пробивать или высверливать заклепки. Купите новые заклепки (в некоторые комплекты запасных частей вместо них входят гайки и болты).

Разберите двигатель (см. Разборка стартера) и снимите торцевые пластины, чтобы снять подшипники. Снимите узел щетки с коллектора.

Подшипники динамо

Они точно такие же, как подшипники стартера, обычно с шарикоподшипником на конце шкива. Используйте эти инструкции для снятия и замены подшипников динамо-машины и стартера.

Всегда переполяризовывайте сменную динамо-машину или динамо-машину, над которой вы работали, прежде чем устанавливать ее. Сделайте это с прикрученной динамо-машиной, но до ее подключения. Подсоедините запасной отрезок кабеля к «живой» клемме аккумулятора, затем подключите другой конец примерно на две секунды к клемме F (полевой) на динамо-машине. Затем подключите динамо-машину обычным способом и проверьте.

Вырубка кустов

Всегда выталкивайте кусты внутрь. Некоторые кусты имеют воротники и могут двигаться только в одну сторону. Новая втулка должна быть запрессована с внутренней стороны торцевой пластины.

Самый простой способ снять втулку — поставить торцевую пластину внутренней стороной вниз на тиски с открытыми губками ровно настолько, чтобы втулка могла пройти. Выбейте его молотком, используя стержень или торцевой ключ в качестве выколотки.

Если куст не сдвинется с места, надрежьте его с одной стороны небольшим долотом и разрежьте по всей длине. Но будьте осторожны, чтобы не повредить корпус из мягкого сплава.

Другой способ — ввинтить метчик подходящего размера во внутреннюю сторону втулки до упора, а затем вытянуть метчик и втулку вместе.

Установка новых втулок

Новая втулка должна плотно входить в корпус. Перед запрессовкой замочите его на 24 часа в масле.

Втулка должна свободно сидеть на валу якоря, но без заметного люфта; а сам вал не должен быть изношен и не иметь канавок и выемок.

Самый простой способ подогнать втулку — зажать ее в тиски. Для этого вам также понадобится какой-то инструмент того же диаметра, что и втулка, чтобы упираться в ее конец при надавливании - подойдет торцевой ключ, кусок стержня или трубки нужного размера.

Выровняйте втулку абсолютно перпендикулярно корпусу, прежде чем запрессовывать ее. Несоосная втулка деформируется, даже если вы сможете вставить ее полностью. Позаботьтесь также о том, чтобы конец, на который вы нажимаете, не был поврежден или деформирован.

Другой способ установить втулку — аккуратно вбить ее, снова используя торцевой ключ того же размера, чтобы защитить конец.

Способы снятия подшипников

Чтобы снять подшипник передней пластины, сначала снимите якорь со стартера. (в динамо-машине также снимите шкив и удерживающую его шпонку)

Внутреннее кольцо подшипника плотно, но скользяще посажено на вал якоря.

Чтобы освободить его, возьмитесь за переднюю пластину одной рукой и аккуратно постучите по валу молотком с мягким бойком (чтобы не повредить конец и резьбу)

Другой способ — зажать переднюю пластину в тиски или поставить ее на блоки, чтобы выбить вал якоря из подшипника.

В любом случае, следите за тем, чтобы арматура не выпала из передней пластины.

Существует несколько способов удержания подшипника в передней пластине. Однако обычно он удерживается внутренним стопорным кольцом или небольшой приклепанной стопорной пластиной.

Если подшипник удерживается стопорным кольцом, снимите его с помощью плоскогубцев или отверткой.

Выньте любые прокладки или войлочные шайбы, которые могут быть под ним, но обратите внимание на порядок, в котором они были установлены, и верните их таким же образом позже. Возможно, вам придется заменить войлочную шайбу.

Используйте пробойник или дрель, чтобы вынуть заклепки из стопорной пластины. Опять же, могут быть шайбы, которые необходимо заменять в правильном порядке.

Замена подшипников

Установите на место прокладки и войлочную шайбу, если они были установлены, и замените стопорное кольцо или стопорную пластину. При замене стопорной пластины правильно расставьте заклепки, чтобы она была прочно прикреплена к пластине.