Из 40 с лишним автомобилей , которые я купил и продал, у меня было одно правило — никогда не покупать Nissan. Было исключение, моим вторым флипом была Altima 1998 года, но я обычно не покупаю их. По моему опыту, у Nissan просто нет прибыли, в основном из-за частоты отказов и затрат на замену проблемных вариаторов JATCO, которые можно найти в большинстве автомобилей Nissan с автоматической коробкой передач с 2006 года. Тем не менее, когда я увидел более новый Nissan Sentra с плохим двигателем вместо типично сломанной передачи я был заинтригован.
Многие будут разглагольствовать о динамике и управляемости большинства современных продуктов Nissan, и я не согласен. Но когда вы покупаете что-то сломанное, чтобы починить и перепродать, помните, когда это переворот, динамика движения не имеет значения, все зависит от анализа затрат и прибыли.
Это своего рода факт, что сейчас трудно найти хорошие предложения. Недавно мы с моим приятелем-перебрасывателем автомобилей Кори просматривали Facebook Marketplace и Craigslist в поисках потенциальных подмен. Мы оба жаждали новых колес и изо всех сил пытались найти что-нибудь стоящее нашего времени. За несколько недель до этого Кори хорошо зарекомендовал себя на базовой модели Lancer, но у меня не было ничего со времен моей Mazda 3. Технически моя Honda CR-Z по-прежнему флип, но на данный момент ясно, что машина победит. не вернусь в путь в ближайшее время.
У нас с Кори разные мнения о том, как найти переворачивающиеся машины. Он ругается публичными аукционами, я их терпеть не могу. Я не люблю конкуренцию и давление с высокими ставками, чтобы купить автомобиль, который я не могу хорошо проверить. Но исторически сложилось так, что Кори неплохо зарабатывал, поэтому, имея немного денег в карманах, мы проснулись рано субботним утром в середине мая, чтобы посмотреть, сможем ли мы найти какие-нибудь предложения.
Сделок не было. Кори и я с ужасом наблюдали, как люди, ищущие простой дешевый транспорт, столкнулись с подлыми владельцами участков. К сожалению, владельцы участков по принципу «купи здесь, заплати здесь» оказались в выигрыше. Они покупают все, что движется своим ходом, иногда выше розничной цены в хорошем состоянии. Им все равно, эти машины будут продавать с понедельной оплатой, по заоблачным ценам. В тот день мы оба ушли с аукциона деморализованными и без запасной машины.
Тем не менее, я не сдался. Мой ужасный опыт только еще больше укрепил мою позицию, почему я держусь подальше от аукционов. Я вернулся к своему старому методу:просматривал объявления в Интернете, пока не нашел выгодную сделку.
Так совпало, что я наткнулся на Nissan Sentra 2011 года, всего через несколько минут после того, как посочувствовал Кори по поводу пары, которая сильно переплатила за Nissan Sentra 2015 года. Объявлению было всего несколько минут, и цена была немного высокой, но продавец оказался всего в 10 минутах от моего дома. Ранее на этой неделе меня обманули, и я потерял 150 долларов, так что я был настороже, но на этот раз владелец хотел встретиться лично, как можно скорее. Денег за машину он тоже не просил. Это был хороший знак.
В списке был Nissan Sentra 2011 года, который проехал 123 000 миль, что довольно мало для своего года. Автомобиль принадлежал дочери известного механика, которая заплатила за новые шины всего за месяц до того, как двигатель начал стучать. К сожалению, мне сказали, что у семейного патриарха механиков случился инсульт, и он больше не может работать с автомобилями. Теперь он продает свои свободные проекты, чтобы свести концы с концами.
Если оставить в стороне печальную историю, стоимость и рентабельность, казалось, действительно бросали вызов моему правилу «никаких Nissan». Насколько я мог судить, эта Сентра была в хорошей физической форме, в отличие от моих последних нескольких сальто. Кузов в целом был без пятен, если не считать замшелой краски, оставшейся от шестимесячного пребывания под деревом, и подозрительно ржавой газовой дверцы. Я знал, что двигатели семейства Nissan MR, как правило, безотказны, а значит, замена будет дешевой. Пока передача была в порядке, математика выглядела как математика.
Тем не менее, я не был продан на 100%, и, возможно, я прыгал в свои последние несколько сальто ногами вперед, поэтому я еще немного проверил Sentra. Машина сильно стучала на холостом ходу, а при увеличении оборотов даже до 2000 об/мин стук был настолько сильным, что вам, вероятно, казалось, что вы находитесь в десяти футах от того, кто строит стены дома. Понятно, что мотор был расстрелян, но в каком состоянии была трансмиссия? Мой сканер не выявил кодов неисправности коробки передач. Автомобиль мог двигаться вперед и назад своим ходом, даже с детонирующим мотором.
И хорошо, что это было достаточно хорошо для меня. Через день машину отбуксировали к механику, готовую к установке нового сердца MR20DE.
Вот примерная цена из того, что я мог видеть:
Согласно Kelley Blue Book, эта Sentra стоит от 4785 до 5950 долларов за Sentra 2011 года с пробегом 123 000 миль в «очень хорошем» состоянии. Учитывая, насколько раздут рынок, и в целом хорошая физическая форма Сентры, я думаю, что где-то в диапазоне 5000 долларов это вполне достижимо. Короче говоря, я смотрю на потенциальную прибыль от 1455 до 2620 долларов.
Друг-техник Nissan объяснил мне, что у этих Sentras, как правило, хорошие вариаторы по сравнению с другими автомобилями Nissan, по крайней мере, анекдотично. Надеюсь, он прав, и моя авантюра с хитрой передачей окупится.
Беспилотный автомобиль Torc едет в Детройт и обратно
Джерри Сайнфелд и Жук за 121 000 долларов
Вот как показал себя мой BMW 128i на динамометрическом стенде с впуском и выпуском
Утилизация старых деталей — простой способ избавиться от хлама и заработать немного денег
Мой BMW 128i действительно проснулся из-за неоригинального впуска и выпуска