Как устранить паровую пробку? Причины и предотвращение

Паровые пробки — настоящая проблема автомобилей со старыми двигателями. Новые автомобили оснащены уникальными системами впрыска топлива. Проблема не так знакома с современными технологиями транспортных средств. Паровая пробка возникает, когда двигатель автомобиля нагревается при постоянном ускорении и торможении. В жаркие летние дни автомобильному двигателю приходится больше работать. Автомобильный двигатель работает горячее, чем обычно, в пробках. Эта экстремальная жара испаряет топливо в карбюраторе и топливном насосе. Это предотвращает попадание топлива в определенные топливопроводы и приводит к остановке двигателя. Кто-то может задаться вопросом, как починить пароизоляцию без труда. Почему мы не находим причины и способы устранения в деталях?

Давайте разберемся с паровой пробкой, ее причинами и случаями.

Как починить паровой замок? Процесс и превентивные меры

Современные автомобили оснащены электрической системой впрыска топлива. Новейшая технология впрыска топлива подает топливо в соответствии с требованиями двигателя. Карбюратор подает в двигатель необходимое количество топлива. Это также предотвращает проблемы с паровыми пробками современных двигателей. Паровая пробка вызывает остановку двигателя в старых автомобилях из-за перегрева топлива. Большое значение имеет расположение карбюратора внутри системы двигателя. Проблема выше в двигателях с карбюраторами, расположенными рядом со всей топливной системой. Топливопроводы и насосы сильно нагреваются в жаркие дни. Это приводит к образованию паровых пробок в автомобиле.

Топливо превращается в пары из-за перегрева системы двигателя. Эти пары препятствуют поступлению топлива в топливный насос и останавливают работу двигателя. Транспортное средство может работать неровно или остановиться, когда топливо больше не достигает камеры сгорания. Вы можете подумать, что охлаждающие вентиляторы могут охлаждать двигатель в пробках. Вентиляторы охлаждения малоэффективны при постоянном ускорении и торможении автомобиля. Эти вентиляторы не могут должным образом охладить двигатель. Именно тогда возникает паровая пробка. Современные автомобили имеют электрическую систему, которая контролирует всасывание и температуру топлива. Он автоматически определяет температуру и охлаждает двигатель, когда он перегревается.

     БОЛЬШЕ:

• Каковы симптомы неисправности продувочного клапана? Узнайте здесь
• Иридиевые и платиновые свечи зажигания:плюсы и минусы

Давайте поговорим о превентивных мерах относительно как исправить пароизоляцию здесь:

1. Современный электрический вентилятор

Может пригодиться установка электровентилятора новейшей технологии. Эти охлаждающие вентиляторы включаются автоматически при перегреве двигателя. Полезно избавиться от паровой пробки и предотвратить остановку двигателя.

2. Электрический топливный насос низкого давления

Добавление еще одного электрического топливного насоса низкого давления в моторный отсек также является превентивной мерой. Он будет поддерживать работу двигателя, когда оригинальный насос нагревается. Автомобиль будет работать до тех пор, пока моторный отсек не остынет. Его можно легко включить, когда оригинальный насос выходит из строя.

3. Тепловой экран

Тепловые экраны легко доступны на рынке. Он отводит тепло от камеры сгорания топлива. Установка теплозащитного экрана помогает избежать образования паровых пробок. Согласно советам экспертов по обслуживанию, это лучшая профилактическая мера.

4. Дополнительные топливопроводы

Топливопроводы блокируются из-за чрезмерного нагрева внутри камеры. Добавление дополнительной топливной магистрали может помочь избавиться от дилеммы. Можно также защитить топливопровод с помощью доступных методов изоляции.

5. Карбюратор к топливной магистрали карбюратора

Удлинение топливопровода от карбюратора к карбюратору — еще одна мера, которую можно предпринять. Более длинному топливопроводу потребуется достаточно времени, чтобы нагреться. Это предотвратит испарение топлива и блокировку топливного насоса. Дополнительный топливопровод может быть установлен для предотвращения остановки двигателя. Это также продлит срок службы вашего автомобиля.

Как исправить паровую пробку?

Давайте разделим процесс ремонта на простые шаги, касающиеся того, как исправить пароизоляцию .

1. Охладите топливный насос

Заливание топливного насоса холодной водой моментально охладит систему. Убедитесь, что зажигание выключено, пока вы выполняете процесс. Холодная вода быстро сжижает пары. Устраняет закупорку парами, присутствующими внутри топливного насоса и трубопроводов. Перед включением зажигания необходимо немного подождать. Не заливайте холодную воду в течение длительного времени, так как это может вызвать проблемы с двигателем.

2. Включите двигатель

Вы можете завести автомобиль, как только пары вернутся в жидкую форму. Следует плавно нажимать на педаль акселератора одновременно с включением зажигания. Мягкое нажатие на педаль акселератора выпустит соответствующее количество топлива в камеру сгорания. Не следует нажимать на педаль газа до упора. В камеру будет поступать достаточно топлива, что может быть вредно для двигателя. Нажимайте на дроссельную заслонку, пока двигатель не заработает ровно. Некоторое время двигатель может издавать странные звуки. Это связано с тем, что топливо удалит оставшиеся пары из топливопровода.

>> Мы использовали японские автомобили, которые никогда не сталкиваются с паровыми пробками. Кликните сюда!!! <<

Конец примечания

Это все! Это полная информация о том, как устранить пароизоляцию . должным образом. Соблюдение превентивных мер поможет избежать дилемм. У вас могут возникнуть проблемы, если двигатель перестанет работать посреди движения. Так что берегите себя.