Основы анатомии:как изготавливаются и измеряются автомобильные шины

Современный транспорт, каким бы продвинутым он ни был, основан на изобретении, которое уходит своими корнями примерно на 5500 лет назад, на изобретение колеса. За прошедшие века колесо много раз изобреталось заново, и сегодня это самый распространенный способ передвижения на планете после «ноги». Первоначально колеса были цельнодеревянными, но спицы сделали их легче. Позже колеса были «одеты» в кожу, железо или сталь, чтобы увеличить срок службы и долговечность. В конце концов, с изобретением резиновой шины, наполненной воздухом, более века назад колеса стали служить дольше, обеспечивать лучшее сцепление с дорогой и ехать мягче.

От 12-дюймового велосипеда вашего ребенка до 14-футовых шин для горнодобывающей промышленности, каждая из которых весит более 6 тонн, шины повсюду, и ежегодно во всем мире производится около 2 миллиардов шин. На вашем автомобиле или грузовике, едете ли вы на работу или перевозите семью, друзей, инструменты или продукты, правильные шины в хорошем состоянии обеспечивают безопасное и комфортное путешествие круглый год. Тем не менее, что именно есть шины? Как они сделаны? Откуда вы знаете, какие шины поставить на свою машину?

Как делают шины

Снаружи шину можно принять за прочный черный резиновый пончик, наполненный воздухом, но под поверхностью происходит нечто большее, чем кажется на первый взгляд. На самом деле, если вы не разрежете его на части, вы никогда не увидите, что на самом деле находится под кожей. Конечно, мы не рекомендуем вам вскрывать свой, поэтому вот образец.

Как видите, средняя шина состоит из нескольких слоев, и резина является наиболее очевидным из них. В основе каждой шины несколько слоев нейлона и стали, что придает ей прочность и форму. Без стальных ремней и нейлоновых слоев корпуса резина не держала бы форму под давлением. Слои кузова наматываются на стальную бортовую проволоку, сохраняя внутренний диаметр, чтобы шина оставалась на колесе. В конструкции бортовая проволока, наполнительная резина, слои кузова и стальные брекеры составляют основу так называемого каркаса, но прежде чем эту сборку можно будет назвать шиной, требуется нечто большее.

Тонкий внутренний вкладыш прилегает к каркасу, создавая герметичную (почти) герметичную камеру при установке на колесо. Боковина, плечо и крышка протектора отформованы снаружи каркаса. Покрытие протектора намного толще резины боковины, и его рисунок протектора сформирован в соответствии с его предполагаемым использованием. Плечо в основном представляет собой переходную зону между крышкой протектора и боковиной и обычно имеет некоторое продолжение рисунка протектора, хотя и не такое глубокое. Однако шины для бездорожья обычно имеют более прочную плечевую зону для улучшения сцепления на бездорожье и в условиях проветривания.

Размеры шин и другие маркировки

Когда вы покупаете шины, вы можете запросить конкретный год, марку и модель или указать их размер. Покупки на автомобиле обычно работает, но некоторые автомобили могут рекомендовать более одного размера, поэтому полезно знать, как измеряются шины, чтобы вы могли найти правильный размер для своего автомобиля или области применения. Размер шин обычно определяется в соответствии с одним из двух стандартов:пассажиро-метрическим и флотационным.

Шины P-Metric измеряются комбинацией ширины протектора в миллиметрах, соотношения сторон и размера обода в дюймах. Например, на Toyota Camry SE V6 Limited 2012 года используются шины размера P225/45R18, которые можно разделить на следующие категории:

• P — P-метрическая шина
• 225 – ширина протектора 225 мм
• 45 — Соотношение высоты боковой стенки 45 % от 225 мм или 101 мм.
• R — радиальная конструкция, в отличие от косой конструкции, используемой в старинных реставрациях и внедорожных транспортных средствах.
• 18 — диаметр колеса 18 дюймов

С другой стороны, шины для плавучести или легких грузовиков могут быть измерены как шины P-Metric с использованием комбинации ширины протектора в миллиметрах, соотношения сторон и размера обода в дюймах. Шина Chevrolet Silverado 2012 года может иметь размер LT265/70R18, что означает:

• LT — шины для легких грузовиков
• 265 – ширина протектора 265 мм
• 70 – Соотношение высоты боковой стенки составляет 70 % от 265 мм или 185 мм.
• R – радиальная конструкция
• 18 — диаметр колеса 18 дюймов

С другой стороны, некоторые шины повышенной проходимости могут измеряться по общему диаметру, ширине и размеру колеса в дюймах. Внедорожные шины для Jeep Wrangler Rubicon 2012 года могут иметь размер 32-1150R15, что означает:

• 32 — общий диаметр шины 32 дюйма
• 1150 — ширина протектора 11,5 дюйма
• R – радиальная конструкция
• 15 — диаметр колеса 15 дюймов

Кроме того, существует несколько маркировок шин, которые относятся к весовой категории, предполагаемому сезону, использованию, сцеплению и степени износа, и это лишь некоторые из них. Вот некоторые из наиболее распространенных и их значение.

• 95H или любое двузначное число и буква — индекс нагрузки на пассажирскую шину и рейтинг скорости. 95H рассчитан на 1520 фунтов и скорость до 130 миль в час.
• H или одна буква — диапазон нагрузки на шины для легких грузовиков. H имеет 16 слоев.
• M+S — всесезонный протектор, предназначенный для грязи и снега.
• M+T — внедорожная шина с повышенным сцеплением с грязью и бездорожьем.
• Код DOT. Этот код указывает производителя, завод, форму шины и дату производства.

Шинные и автоцентры Dobbs

Если вся эта информация немного ошеломляет, это нормально. Вот почему Dobbs Tire &Auto Centers уже более сорока лет обслуживает район Сент-Луиса лучшим шинным сервисом. Мы можем помочь вам избавиться от догадок при выборе подходящих шин для вашего автомобиля, грузовика, внедорожника, сезона или запланированных мероприятий. Вас могут обслуживать 42 точки, и, вероятно, рядом с вашим домом, работой или школой найдется магазин. Просто загляните или позвоните нам.