Признаки неисправности коромысла:стоимость замены

Коромысел, как и другие детали двигателя, способствуют общей функциональности двигателя. Если что-то пойдет не так хотя бы с одним коромыслом, ваша машина не заведется. В некоторых случаях вообще не запускается. Возможно, вы не заметите, что с ними что-то не так, пока не начнете слышать необычные звуки.

Итак, если вы начинаете слышать странные звуки из вашего клапанного механизма или двигателя, проверьте это. Скорее всего, это симптомы плохого коромысла. Коромысел может прослужить очень долго. Но если о них не заботиться, они изнашиваются и влияют на двигатель.

Поэтому очень важно знать, когда они плохие, и исправить их. В этой статье я расскажу вам, что такое коромысла, что они делают и как узнать, что они неисправны. После чего вы узнаете стоимость их ремонта и замены. Но сначала, что такое коромысло?

Что такое коромысло?

Коромысло – это небольшая кнопка в двигателе автомобиля, которая помогает превратить радиальное движение в прямолинейное. Лучше объяснить, это помогает превратить вращательное движение распределительного вала в движение вверх-вниз. Это движение также помогает открывать и закрывать клапаны.

Его можно использовать в двигателях внутреннего сгорания мотоциклов, автомобилей и других летательных аппаратов. В двигателе автомобиля есть несколько коромысел. И они работают в комплексе друг с другом. Поэтому в большинстве случаев неисправность одного коромысла влияет на остальные.

Коромысел изготовлен из алюминия. Таким образом, вы найдете их в головке двигателя, которая соединяет распределительный вал с клапанами. Однако вы можете посмотреть и не увидеть, если не будете осторожны. Это потому, что вы не найдете их в одних и тех же местах во всех автомобилях.

В то время как в некоторых двигателях вы найдете верхние распредвалы, у других распредвалы находятся под коромыслами. Таким образом, положение кулачков будет определять, где будут расположены коромысла. В некоторых автомобилях коромысла располагаются под крышкой клапана, установленной непосредственно на головке двигателя. В то время как в других автомобилях он расположен между толкателем двигателя и клапанами.

Коромысел работают вместе с другими частями, такими как распределительный вал, толкатели, гайки и т. д. Это обеспечивает плавную работу двигателя. Они бывают разных дизайнов. Таким образом, то, как они работают или как долго вы можете их использовать, зависит от их дизайна.

Что делает коромысло?

Коромысел может показаться незначительной деталью двигателя, но это очень важно.

Они помогают поднимать клапаны для входа и выхода воздуха из камеры сгорания в любое время. Другими словами, они помогают эквивалентно передавать движение от толкателей к клапанам. Проще говоря, они используются для управления клапанами двигателя и распределительными валами.

Теперь, если эти клапаны не будут работать должным образом, это приведет к высокому расходу газа. Что это значит? Это просто означает, что ваш бензин быстро закончится, и вы потратите деньги, чтобы снова его заправить.

Коромысел также поддерживает давление в двигателе на должном уровне и гарантирует, что зажигание произойдет в нужное время. Это помогает избежать пропусков зажигания или перегрева двигателя.

Кажется, что функций коромысла мало? Затем подождите, пока они не будут неисправны. Общая производительность вашего автомобиля не будет ограничена. Но это также может привести к необратимому повреждению вашего двигателя.

Опять же, камера сгорания нуждается в постоянной циркуляции воздуха. Таким образом, без коромысла в камеру сгорания будет поступать и выходить недостаточное количество воздуха. Без достаточного количества воздуха эта камера сгорит и вызовет перегрев двигателя.

Поскольку коромысла сделаны из алюминия, они прочные. Следовательно, они обладают достаточным усилием, необходимым для открытия и закрытия клапанов двигателя.

В двигателе каждого автомобиля есть определенное количество коромыслов, необходимых для его работы. Например, двигатель V8 имеет 8 цилиндров с двумя коромыслами, прикрепленными к каждому, что в сумме дает 16 коромыслов. Итак, сколько коромысел в V6? Двигатель V6 имеет 6 цилиндров с двумя коромыслами на каждом цилиндре. Короче говоря, у V6 всего 12 коромыслов.

Итак, вы видите, насколько важны коромысла для работы двигателя?

Симптомы неисправности коромысла

Когда ваше коромысло неисправно, вы можете начать испытывать один или несколько из этих признаков.

Странные звуки

Стук, похожий на шум швейной машины, свидетельствует о неисправности одного или нескольких коромыслов. Плохой звук коромысла слышен в основном при запуске двигателя или при попытке остановить машину. Однако эти шумы могут быть вызваны другими факторами. Например, неисправный распределительный вал, погнутые клапаны или недостаточная смазка двигателя также могут быть причиной таких шумов.

Когда коромысло неисправно, оно застревает. Вот из-за этого клапаны плохо открываются и закрываются.

Прежде всего, определите, из какой части двигателя исходит шум. Затем проверьте это сами или попросите опытного механика сделать это. Это поможет диагностировать, связана ли проблема с коромыслом или другими частями двигателя. Чем раньше вы обнаружите неисправность коромысла, тем лучше. Это потому, что когда у одного становится плохо, это распространяется и влияет на других. Поверьте мне, вы не захотите менять несколько коромыслов, так как их замена может быть очень дорогой в зависимости от вашего двигателя.

Плохая или слабая работа двигателя

Коромысло и трансмиссия — это то, что генерирует и подает мощность на колеса. Если они неисправны, возникнут проблемы с подачей этого питания. Поэтому со временем двигатель становится слабым и не может нормально работать.

Опять же, коромысла толкают клапаны в определенное время, чтобы обеспечить приток и отток воздуха. Если они неисправны, клапаны не смогут открываться и закрываться в нужный момент. Это запоздалое действие ослабляет двигатель и ухудшает его работу.

Двигатель не работает или глохнет

Если ваши коромысла неисправны, ваш двигатель будет периодически дергаться во время движения. Со временем, когда коромысла перестанут работать, это приведет к выходу двигателя из строя.

Кроме того, коромысла управляют открытием и закрытием клапанов. Таким образом, если клапаны не открываются и не закрываются в нужное время, это приводит к пропуску зажигания в двигателе.

Горит индикатор проверки двигателя

Лампа проверки двигателя является индикатором неисправности. Когда он горит, это означает, что что-то не так. Таким образом, если ваш двигатель работает плохо, вы получите предупреждение от индикатора проверки двигателя. Другие причины, такие как неисправный кислородный датчик, плохая крышка бензобака, неисправные свечи зажигания и т. д., могут быть причиной этого. Но неисправность коромысла — одна из многих причин, из-за которых этот индикатор может загореться.

Заметное повреждение коромысла

Если вы видите, что некоторые из этих симптомов проявляются, значит, пришло время проверить. Если вы не можете, вы можете попросить профессионального механика осмотреть его для вас.

Единственный способ проверить, исправен ли коромысло, — это снять крышки клапанов и посмотреть, что под ними. Так как же выглядит плохой коромысло? Если коромысла неисправны, вы должны увидеть металлические частицы под коромыслами. Или, в некоторых случаях, вы найдете сломанные коромысла. Причины поломки коромысла могут включать

• Износ пружин клапанов
• Ослабленные пружины.
• Ненадлежащее техническое обслуживание двигателя
• Использование нестандартных деталей двигателя
• Сломаны коромысла, которые застряли под кулачком распредвала и т. д.

Чтобы убедиться, что коромысла плохие, сравните все коромысла. Все они должны выглядеть одинаково. Если вы заметили, что на какой-либо руке есть разрыв или признаки разрыва, быстро замените их. В свою очередь, эти плохие коромысла влияют на двигатель.

Как починить коромысло

Вы можете починить коромысло самостоятельно или доверить это профессионалу. Для этого сначала снимите неисправное коромысло. Затем замените его новым. Но прежде чем начать, убедитесь, что ящик с инструментами и рабочий фонарь находятся рядом.

Удалить

• Откройте полость двигателя вашего автомобиля; найдите отрицательный провод аккумулятора и отсоедините его.
• Снимите крышку воздухоочистителя и вытолкните воздух.
• Возьмите розетку и трещотку; используйте его, чтобы удалить орехи. Затем поднимите сборку с двигателя
• Пометьте каждый кабель свечи зажигания маркером и клейкой лентой. Обратите внимание на расположение каждой вилки.
• Удерживая кабель свечи зажигания за конец, отсоедините каждый кабель от свечи зажигания.
• Удалите все провода из рабочей области и пути.
• Отсоедините тросы дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.
• Снимите подставку для проводов с входной камеры и отложите ее в сторону.
• Выкрутите болты из крышки клапана.
• Снимите колпачок клапана с головки цилиндра.
• Снимите гайки с поврежденных коромысел.
• Ослабьте распределительный вал
• Снимите коромысла.

Заменить

• Установите новые коромысла и затяните гайки.
• Затяните распределительный вал
• Поместите крышку клапана на новую прокладку.
• Установите и затяните болты.
• Установите подставку для троса дроссельной заслонки во входное отверстие и затяните ее.
• Прикрепите тросы дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки.
• Подсоедините кабели зажигания к правильной свече в соответствии с меткой, которую вы разместили при их снятии.
• Нажимайте на каждый кабель, пока он не встанет в нужное положение.
• Прикрепите кабели свечей зажигания к зажимам.
• Установите воздушный фильтр на двигатель и затяните гайки гаечным ключом. Подсоедините отрицательные провода аккумулятора. Затем с помощью гаечного ключа затяните гайку.

Чтобы лучше понять, посмотрите эти видео на YouTube.

Часто задаваемые вопросы

В:Что вызывает отказ скального рычага

Рука рокера становится плохой, да! Но что вызывает отказ коромысла?

• Плохие топливные форсунки или топливо, несовместимое с вашим автомобилем. Проблемы с топливом всегда будут приводить к пропуску зажигания в двигателе.
• Продолжительное использование загрязненного масла или масла неподходящего типа. Вот почему рекомендуется заменять масла в определенные периоды на подходящие типы масел.
• Из-за погнутых или сломанных клапанов клапаны остаются открытыми. Погнутые клапаны, в свою очередь, вызваны плохой синхронизацией двигателя.
• Длительные поездки, особенно если двигатели не обслуживаются. Однако регулярное техническое обслуживание автомобиля и использование правильных типов масла могут продлить срок службы коромысел.
• Перегрев двигателя, вероятно, вызван неисправными радиаторами или другими факторами.
• Плохой ремень ГРМ или цепь. Неисправный ремень ГРМ не дает двигателю загореться и провернуться. Когда это происходит, коромысла, клапаны и даже толкатели повреждаются.
• Сбой в производственном процессе также может привести к выходу из строя коромысла.

В:Что означает ослабление коромысла?

Не только плохое коромысло может ограничить производительность двигателя. Ослабленный коромысло может сделать то же самое. Когда коромысло ослаблено, это означает, что болты коромысла в вашем двигателе плохо затянуты. Но что заставляет коромысло отрываться?

Это может быть со стороны производителя или вы пытаетесь отрегулировать коромысла в определенное время. Другими причинами могут быть плохое седло клапана или неисправные пружины клапана.

Шум свободного коромысла также похож на быстрое тиканье и щелканье швейной машины. Поэтому всякий раз, когда вы слышите этот звук, возможно, у вас ослаблено или неисправно коромысло.

В:Как затягивать коромысла?

Чтобы подтянуть ослабленные коромысла, просто сделайте следующее?

• Запустите двигатель
• Снимайте гайки, пока двигатель не начнет щелкать.
• Медленно затягивайте гайки, пока не прекратится щелчок.
• Снова затяните, но на этот раз на четверть (¼) оборота.
• Выполняйте их одно за другим, пока не затянете все ослабленные коромысла.

Возможно, вам придется приобрести новые гайки, потому что гайки, затянутые и ослабленные снова и снова, не смогут нормально держаться.

В:Какие бывают конструкции коромысла?

Существуют различные типы коромысла, специально разработанные для конкретных автомобилей. Их долговечность и уровень трения отличают их друг от друга. Но что делает каждый из них особенным, так это то, как они двигают распределительный вал автомобиля. Обратите внимание, что не все коромысла подходят для всех двигателей. Поэтому убедитесь, что вы используете тот, который рекомендован для вашего движка.

• Коромысла с роликовыми наконечниками. Изготовленные из алюминия, эти типы коромыслов имеют ролики на концах. Таким образом, помочь уменьшить трение и предотвратить износ клапанов. Этот коромысло также помогает увеличить мощность.
• Вал коромысла:у него есть вал, который проходит через головку коромысла, что помогает создать жесткость. Благодаря жесткости клапанного механизма вы лучше контролируете двигатель автомобиля.
• Стальные коромысла Stampeded:быстрые и простые в изготовлении, они являются наиболее часто используемыми коромыслами.
• Коромысел центрального шарнира:в этом типе толкатели не используются. Вместо этого они используют распределительный вал для толкания коромысла.
• Концевая ось коромысла:у этого коромысла есть точка поворота на конце. С распределительным валом посередине, чтобы надавить на концевую область шарнира.

В:Как долго вы можете ездить с неисправным коромыслом?

Я видел, как люди ездят с неисправным коромыслом. Но как долго вы сможете ездить с неисправным коромыслом? Я не советую вам ездить с плохим коромыслом. Это не только ограничит производительность вашего двигателя. Это приведет к неисправности клапанов и повреждению цилиндра, соединенного с неисправным коромыслом.

В:Сколько стоит ремонт коромысла?

Ремонт коромысла стоит от 500 до 1500 долларов. И почти все упомянутые здесь деньги идут на труд. Обычно цена коромысла составляет около 5-20 долларов. Но это не единственное, что нужно для ремонта

Например, есть некоторые прокладки, которые вам нужно будет удалить, чтобы получить доступ к неисправному коромыслу. Таким образом, вы в конечном итоге замените все прокладки, связанные с ним. В других случаях вы можете слить масла, которые заменят деньги.

Почти одновременно изнашиваются коромысла. Поэтому, чтобы сэкономить на рабочей силе, убедитесь, что эксперт проверяет все. Потому что затраты труда на изменение одного — это затраты труда на изменение всех. Так что вам, возможно, придется потратить дополнительные деньги только на покупку дополнительного коромысла.

Однако не пытайтесь сделать это самостоятельно из-за высокой стоимости рабочей силы. Этот процесс требует технических знаний. Так что дайте это сделать эксперту.

Последние слова

Наиболее распространенным признаком неисправного коромысла являются постукивающие звуки, исходящие от двигателя. Однако постарайтесь обратить внимание на другие симптомы, такие как индикатор проверки двигателя. И убедитесь, что вы немедленно замените неисправный коромысло. Плохое коромысло не только затруднит работу клапанов и снизит производительность двигателя. Но у вас также могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.

Процесс замены неисправного коромысла технический. Поэтому использование эксперта для этого может быть мудрым поступком. Допущение ошибок при их самостоятельном исправлении может привести к более серьезным проблемам.