В вашем автомобиле есть некоторые детали, которые необходимы для работы многих функций. Змеиный пояс — один из них.
Но как узнать, что поликлиновой ремень испортился?
В этой статье вы найдете наиболее распространенные признаки плохого поликлинового ремня, его местонахождение и стоимость замены. Начнем с признаков, которые нужно искать.
Наиболее распространенным признаком неисправности поликлинового ремня являются предупреждающие индикаторы на приборной панели. Вы также можете заметить тяжелое рулевое управление или визг ремня. Если визуально вы видите много трещин на ремне, пора его менять.
Помните, что в вашем автомобиле может быть два или более поликлиновых ремня, из-за чего некоторые функции могут работать, а некоторые нет. Не забудьте проверить все ремни, если вы пытаетесь найти какие-либо признаки повреждений.
Из-за важности змеевикового ремня существует множество симптомов, которые вы можете испытать, когда он выйдет из строя или порвется. Вот более подробный список из 7 наиболее распространенных признаков неисправности поликлинового ремня.
Первое, с чем вы можете столкнуться, если ваш поликлиновой ремень поврежден или полностью оторвался, — это сигнальные лампочки на приборной панели. Скорее всего, вы заметите индикатор аккумулятора, потому что поликлиновой ремень питает генератор, и если он остановится, загорится сигнальная лампа.
Вы также можете заметить другие сигнальные лампы, такие как сигнальная лампа гидроусилителя руля или сигнальная лампа гидравлического давления.
Поликлиновой ремень в большинстве автомобилей приводит в действие насос гидроусилителя руля. Это приведет к тому, что насос гидроусилителя руля перестанет работать, если поликлиновой ремень полностью оборвется.
Вы заметите это, потому что руль становится очень тяжелым, если он не работает, настолько тяжелым, что может быть опасен.
Однако в большинстве новых автомобилей есть насос рулевого управления с электроусилителем, и в этом случае вы не заметите тяжелого рулевого управления из-за обрыва поликлинового ремня.
Наиболее заметным признаком плохого поликлинового ремня является то, что на ремне начинают появляться трещины. Часто это можно увидеть непосредственно, осмотрев ремень. Некоторые трещины могут появиться довольно быстро, даже если ремень не полностью изношен, но определенно пора заменить его, если он полон трещин.
Если ваш серпантиновый ремень еще не оторвался, но начинает портиться, вы можете услышать визг от ремня. Это особенно происходит, когда вы нагружаете ремень, например, когда вы управляете рулем, поэтому насос гидроусилителя руля должен работать.
Вы можете попробовать это, включив множество электронных потребителей, таких как фары, радио, обогреватели и т. д. Таким образом, вы заставите генератор работать с большей нагрузкой, а если вы услышите еще более сильный визг, возможно, что-то не так с вашим ремнем.
В большинстве новых моделей автомобилей есть автоматический натяжитель поликлинового ремня, но в некоторых старых есть ручной натяжитель, который может потребоваться натянуть ремень, чтобы он работал правильно и перестал визжать.
Поликлиновой ремень также приводит в действие насос переменного тока, и если ремень оборвется, вы можете заметить, что кондиционер вашего автомобиля перестал работать полностью.
Насос кондиционера часто имеет собственный поликлиновой ремень меньшего размера только для насоса кондиционера во многих моделях автомобилей, но не во всех. Если у вас есть отдельный ремень для насоса кондиционера, и он выходит из строя, все остальное может работать, кроме кондиционера.
Во многих моделях автомобилей водяной насос приводится в действие поликлиновым ремнем. Это больше относится к старым моделям автомобилей, но во многих новых автомобилях водяной насос приводится в действие поликлиновым ремнем, хотя на многих моделях водяной насос приводится в действие ремнем или цепью ГРМ.
Однако, если змеевиковый ремень приводит в действие водяной насос и оторвется, охлаждающая жидкость в вашем автомобиле перестанет течь, и двигатель вашего автомобиля будет очень быстро перегреваться. Это губительно для вашего двигателя, и если вы видите, что температура повышается, вам следует немедленно остановиться; в противном случае вы рискуете повредить прокладку головки блока цилиндров или даже хуже.
Автомобильному двигателю всегда нужен генератор переменного тока, чтобы заряжать электричеством автомобильный аккумулятор. Если он не заряжается, ваш автомобиль умрет, когда в автомобильном аккумуляторе разрядится электричество.
Если поликлиновой ремень оборвется, генератор больше не будет заряжать электричество, а если вы продолжите движение, двигатель вашего автомобиля через некоторое время перестанет работать. Если горит индикатор автомобильного аккумулятора, обязательно припаркуйте машину и проверьте, что не так.
Поликлиновой ремень расположен в передней части двигателя, поскольку он приводится в движение шкивом коленчатого вала.
Помните, что передняя часть вашего двигателя не всегда равна передней части автомобиля. Ваш автомобиль также может быть установлен боком, и это означает, что ваш автомобиль в большинстве случаев находится возле правого крыла вашего автомобиля.
Средняя стоимость замены поликлинового ремня составляет от 60 до 150 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Змеевиковый ремень стоит от 20 до 50 долларов США, а рабочая сила – от 40 до 100 долларов США.
Однако следует отметить, что обычно, когда вы заменяете поликлиновой ремень, вы часто хотите заменить некоторые шкивы и автоматический натяжитель, если ваш автомобиль оснащен им. Это может быть дополнительно от 50 до 150 долларов США.
При замене ремня рекомендуется проверять все шкивы и натяжители, чтобы убедиться, что они работают и находятся в хорошем состоянии; в противном случае они могут привести к тому, что ваш новый ремень снова очень скоро выйдет из строя.
Признаки неисправности коромысла:стоимость замены
Признаки неисправности ремня ГРМ и стоимость замены
5 признаков неисправности крышки распределителя (и стоимость замены)
6 признаков неисправного генератора (и стоимость замены)
7 признаков неисправности клапана PCV (и стоимость замены)