Продажи на вторичном рынке с регулируемыми фазами газораспределения увеличиваются

По мере того, как автомобили нового поколения начнут поступать в магазины послепродажного обслуживания, профессионалы начнут продавать больше компонентов VVT. Нынешние версии ВВТ были внедрены в отечественное производство около 10 лет назад. В следующем тексте будет использоваться Ford F-150, оснащенный двигателем VVT SOHC объемом 5,4 л, с пробегом 245 000 миль на одометре в качестве примера многих проблем, с которыми сталкиваются специалисты по запчастям на автомобилях, оснащенных системой изменения фаз газораспределения.

<сильный>

Принципы работы

Теория изменения фаз газораспределения проста. Представьте столб воздуха, проходящий через двухдюймовую трубу со скоростью 250 футов в секунду. Когда впускной клапан перекрывает поток воздуха на конце трубы, кинетическая энергия воздуха вызывает образование волны сжатия. Оптимальное время для открытия впускного клапана наступает, когда эта волна сжатия достигает пика силы. Напротив, лучшее время для открытия выпускного клапана — когда на клапане возникает вакуумная волна.

Система изменения фаз газораспределения использует преимущества этих волн давления и вакуума для достижения большего расхода воздуха через двигатель заданного размера. Запаздывание фаз газораспределения увеличивает крутящий момент на высоких оборотах, а опережение фаз газораспределения увеличивает крутящий момент двигателя на низких оборотах. PCM определяет положение фаз газораспределения на основе данных, поступающих от датчиков положения распределительного вала или датчиков фаз газораспределения. Некоторые автомобили используют оба типа датчиков на одном двигателе, поэтому помните об этой терминологии.

Номенклатура деталей
Часть, которая фактически управляет положением распределительного вала (и синхронизацией клапанов), называется «фазером». Конструкция VVT Phaser включает поршневую и лопастную конфигурации. В любом случае фазер использует давление моторного масла, чтобы подтолкнуть поршень или вращающиеся лопасти к мощной пружине. В фазорезе крыльчатого типа часовая пружина возвращает фазы газораспределения в положение «по умолчанию» во время запуска двигателя или в случае отказа системы VVT. Другая часть, называемая соленоидом фаз газораспределения, измеряет давление моторного масла в фазере. На соленоид VVT подается напряжение при включении зажигания, и PCM мгновенно заземляет цепь для измерения давления масла в фазовращателе до тех пор, пока фаза газораспределения не достигнет желаемого значения. Соленоид фаз газораспределения также включает в себя сетку с очень мелкими ячейками, предотвращающую попадание грязи и мусора в механизм.

Оборудование цепи привода ГРМ
В примере, упомянутом выше, направляющие цепи ГРМ и натяжители вышли из строя из-за увеличенного пробега. В результате вышел из строя распределительный вал со стороны водителя, который сохранил диагностический код неисправности P0022 и загорелся сигнализатор «Check Engine». Механик заменил обе цепи ГРМ, направляющие и звездочки распредвала/коленвала.

Проблемы со смазкой
Исключительно важно использовать правильную вязкость масла в двигателе VVT, потому что правильная смазка имеет решающее значение для работы фазовращателей VVT и соленоидов. Масло с более высокой вязкостью, чем указано, может привести к тому, что ложные коды неисправностей VVT будут сохранены в PCM, поскольку в конструкциях VVT используется измерительное масляное отверстие для регулировки фаз газораспределения. Кроме того, масло должно иметь правильный пакет присадок, чтобы поддерживать чистоту масляных каналов двигателя, фазовращателей и электромагнитных экранов VVT. Осложняющим фактором в приведенной выше диагностике VVT было то, что за 245 000 миль экраны электромагнитных клапанов VVT накопили достаточно лака, чтобы ограничить поток масла. Более ранний механик исправил это положение, удалив экраны на одном соленоиде. К сожалению, экраны на оставшемся соленоиде были частично забиты, из-за чего распределительный вал со стороны водителя медленно тормозил после запуска, пока двигатель не начал давать обратный эффект через выхлоп. Проблема решилась заменой оставшегося соленоида.