Когда заменять поликлиновые ремни

Сегодня ремни продолжают оставаться одним из наиболее часто заменяемых элементов износа автомобилей. Поликлиновые ремни служат намного дольше, чем старые клиновые ремни, но со временем они все равно изнашиваются. Типичный интервал замены поликлиновых и плоских ремней сегодня составляет около 90 000 миль, что для многих автомобилей означает только один раз в семь-девять лет! Между заменами ремня много миль.

Сегодняшние шланги служат еще дольше благодаря значительно улучшенным синтетическим каучукам, таким как EPDM. Тем не менее, старые шланги с большим пробегом следует тщательно осматривать и заменять при обслуживании системы охлаждения. Порекомендуйте новые шланги (и хомуты), если клиент меняет водяной насос, радиатор или сердцевину отопителя.

Поликлиновые ремни бывает сложно заменить из-за того, как они проложены, и из-за ограниченного доступа в узком моторном отсеке. Хотя в большинстве систем ременного привода последних моделей используется один ремень, в некоторых приложениях также может быть отдельный ремень для аксессуара, такого как компрессор кондиционера или насос гидроусилителя рулевого управления. Более того, в некоторых приложениях может использоваться дополнительный ремень с эластичной посадкой, который не имеет традиционной регулировки. Для установки одного из них требуется специальный инструмент, чтобы надеть ремень на шкивы, не повредив его.

Многие системы ременного привода также включают в себя развязывающие шкивы для снижения шума и вибрации. Несмотря на это, шум ремня по-прежнему является распространенной жалобой и причиной замены. Когда V-образные ребра на нижней стороне поликлинового ремня изнашиваются, ремень может проскальзывать и издавать шум. Этот тип износа трудно увидеть, поэтому для измерения глубины канавок в ремне следует использовать прибор для измерения износа ремня. Если ремень изношен, пришло время для нового ремня.

Шум ремня также может быть вызван несоосностью шкивов. К ним относятся смещенный шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, промежуточный шкив (шкивы), шкив автоматического натяжителя ремня, шкив водяного насоса (что может быть связано с износом подшипников вала насоса) и даже изношенный или ослабленный гармонический балансир. Этот тип несоосности может быть трудно увидеть, поэтому выравнивание шкива следует тщательно проверить с помощью поверочной линейки или лазерного инструмента для выравнивания.

К тому времени, когда необходимо заменить изношенный ремень, скорее всего, другие компоненты системы ременного привода также могут потребовать внимания. Среди них №1 — автоматический натяжитель ремня. Со временем пружина, поддерживающая натяжение ремня, может ослабнуть. Ржавчина, коррозия и износ также могут вызвать заедание, препятствующее нормальному вращению натяжителя для поддержания надлежащего натяжения ремня. Трепет ремня или шум ремня при увеличении оборотов двигателя указывают на слабый натяжитель.

Износ подшипников промежуточных шкивов также может создавать шум и несоосность. Подшипники герметизированы и не подлежат повторной смазке, поэтому, если натяжной шкив шумит или качается, его необходимо заменить.

Для замены поликлинового ремня обычно требуется длинная рукоятка прерывателя или специальный инструмент для поворота натяжителя ремня, чтобы ремень можно было соскользнуть со шкивов. Если под капотом нет наклейки с трассировкой ремня (которой нет на многих автомобилях), ваш клиент должен сфотографировать ремень перед его снятием на камеру телефона или сделать простой рисунок того, как он проходит. Поликлиновой ремень легко ошибиться, если вы не можете вспомнить, как он располагался до того, как его сняли. Верным признаком неправильной прокладки является то, что ремень кажется слишком длинным или слишком коротким для применения, или если он не проскальзывает через последний шкив, или он ослаблен после установки.

Проблем с установкой можно избежать, сравнив длину старого и нового ремней, чтобы убедиться, что они имеют одинаковую длину и ширину.

Наконец, порекомендуйте сменный ремень самого высокого качества. Безымянные дешевые качественные ремни не прослужат так же долго, как качественные ремни.