LG Chem приступает к стандартизации аккумуляторов для сумок

В то время как цилиндрические и призматические аккумуляторные батареи уже в значительной степени зависят от стандартных размеров, мешочные аккумуляторы по-прежнему представляют собой беспорядок и производятся в самых разных размерах.

Основное преимущество использования аккумуляторных элементов со стандартными размерами заключается в том, что это позволяет автопроизводителям использовать несколько поставщиков аккумуляторов и устранять ограничения на поставку аккумуляторов. Это позволяет производителям аккумуляторных батарей сосредоточиться на меньшем количестве продуктов и повысить эффективность производства.

LG Chem ранее производила аккумуляторные элементы различной длины в зависимости от заказов клиентов. Это было одной из его сильных сторон благодаря тому, что они производили аккумуляторы в мешочках, которые могут вмещать эту различную длину. Но это также привело к постоянной перенастройке производственной линии в зависимости от требований заказчика. Эти периоды корректировки будут длиться около месяца и остановят линии.

Но южнокорейская компания меняет курс из-за того, что автомобильные компании требуют большего снижения цен на аккумуляторы. Автомобильные компании также переходят на стандартизированные платформы для производства различных видов электромобилей (EV).

Усилия LG Chem учитывали возврат инвестиций в объекты и рост доходности.

Компания уже провела масштабную реструктуризацию своей продуктовой линейки. Продукты, не предназначенные для платформ электромобилей, будут сняты с производства или заменены другими батареями. Для этого компания изменила некоторые из своих производственных линий.

Стандартные аккумуляторные батареи длиной от 300 до 400 мм используются Audi, Daimler и Renault. Volkswagen использует аккумуляторные батареи длиной 550 мм для своей платформы Modular Electric Drive или MEB. Ожидается, что Hyundai будет использовать аккумуляторы длинной оси для своей платформы E-GMP.

В прошлых электромобилях использовались батареи разных размеров, поскольку модели обычно производились на автомобильных платформах с топливным двигателем. Но с появлением платформ для электромобилей размеры аккумуляторов стали стандартными, и различаются только их длины.

Раньше было обычным делом иметь аккумуляторные батареи с нестандартными размерами, чтобы соответствовать грязным гибридным платформам (предназначенным для использования нескольких силовых агрегатов).

Теперь, когда автопроизводители внедряют плоские платформы, предназначенные исключительно для электромобилей, аккумуляторные батареи могут быть намного длиннее и стандартизированы. Это легко понять, если сравнить, например, платформы MQB и MEB.

Дорожная карта стоимости аккумуляторов от Volkswagen

Платформа Volkswagen MEB позволяет этому автопроизводителю иметь LG Chem, SK Innovation, Samsung SDI и CATL своих поставщиков аккумуляторных элементов и предотвращать проблемы с поставками аккумуляторов.

Стандартизация аккумуляторных элементов необходима для того, чтобы электромобили могли достигать высоких объемов производства и конкурировать с автомобилями с ДВС (двигатель внутреннего сгорания).