Если у вас новый автомобиль, возможно, вы уже видели этот индикатор на приборной панели:
Индикатор TPMS (система контроля давления в шинах) загорается, когда давление в одной или нескольких шинах падает на 4 фунта на кв. дюйм или больше, чем в других шинах. Если он мигает, это обычно указывает на проблему с системой TPMS в целом, но если он горит постоянно, как правило, проблема связана с низкой шиной.
Низкая шина может быть только по одной причине:она протекает либо через отверстие, либо, возможно, через борт (место, где шина соприкасается с колесом), треснувшее колесо или протекающий шток клапана. Позвольте мне поделиться с вами своим опытом.
GMC Yukon Denali 2005 года с 3 шинами, которые довольно сильно протекают, когда становится очень холодно. А под «настоящим холодом» я подразумеваю температуру ниже 0° F, когда вам совсем не хочется находиться на улице и накачивать воздух в шины.
Первое, что вам нужно сделать, это проверить наличие каких-либо очевидных предметов/проколов… как я нашел на правом заднем колесе, которое, как ни странно, является тем, которое протекало меньше всего из четырех.
Теперь положение этого гвоздя слишком близко к плечу для ставшего стандартным метода ремонта, называемого plug 'n patch, и это именно то, на что это похоже. В моем случае заплатка протёрла бы внутренний слой боковины, что испортило бы покрышку. Я вставил в него заглушку (магазины так больше не делают), так как не хочу покупать комплект шин для грузовика из-за того, что он AWD (All-Wheel Drive). О причинах этого я написал в блоге.
Если вы не найдете прокола в шине, следующим шагом будет распыление на шину мыльного раствора, чтобы следить за появлением пузырьков (если только у вас нет бака для замачивания, который также работает довольно хорошо… ванна тоже подойдет, но Я полагаю, что ваша вторая половинка может быть не слишком счастлива с вами, если вы воспользуетесь этим).
Это мое левое заднее колесо, которое больше всего протекло. Выяснилось, что утечка происходила из-под штока клапана TPMS, как видно на следующем рисунке.
Все эти пузырьки у основания штока указывают на наличие утечки. Ничего необычного, так как это легкосплавные диски, и на них накапливается коррозия. Кроме того, в основании есть резиновое уплотнение, которое становится хрупким и может протечь. Вы увидите эту печать позже.
Если течи нет, поищите пузыри вокруг борта как внутри, так и снаружи колеса. Это мое правое переднее колесо. Посмотрите поближе…
Попался! Течь на этом колесе точно найдена! Утечка здесь происходит из-за коррозии на кромке колеса, где шина сидит на колесе. Вот как это выглядит со снятой шиной:
Вы можете видеть в левом нижнем углу изображения, где я уже зачистил часть коррозии проволочным кругом, но посмотрите справа, как это выглядело раньше.
Я подумал, что было бы неплохо почистить все четыре колеса от коррозии и обслужить все четыре датчика TPMS, пока я этим занимался. Некоторые люди также предпочитают добавлять на колесо герметик для бортов, я решил пропустить это на случай, если моя заглушка выйдет из строя и мне нужно заменить шины. Обслуживание датчиков происходит следующим образом:
Некоторые люди предпочитают снимать гайку на штоке TPMS и позволять датчику упасть в шину, прежде чем он будет демонтирован, я решил сделать это после того, как снял шину. После снятия гайки датчик можно вытащить и заменить уплотнение.
Комплекты действительно дешевы и обычно доступны в местном магазине запчастей. Я забрал свои в магазине автозапчастей O’Reilly, и они пришли вот такими:
Извините за размытые картинки, но надеюсь вы поняли. Очень простой. Вы получаете стопорную гайку, уплотнение штока, колпачок штока и сердечник клапана.
Стоит отметить, что вы должны быть ОЧЕНЬ осторожны при снятии и повторной установке гайки штока, поскольку датчик, на который она навинчивается, представляет собой тонкий алюминий и может сломаться, или резьба может очень легко соскочить. Если это произойдет, вам нужно будет купить новый датчик TPMS, который обычно стоит около 75 долларов США.
Надеюсь, это поможет объяснить, что означает термин «протечка борта» и что нужно сделать, чтобы это исправить.
Шины
Совет Адама по обслуживанию:утечка жидкости
Совет Адама по обслуживанию:трансмиссия Ford Focus/Fiesta дергается
Совет Адама по обслуживанию:Проблемы с коробкой передач Volvo XC90
Совет Адама по обслуживанию:розовая HID-фара”