Совет Адама по обслуживанию:шум двигателя GMC Terrain

Итак, я слышал, что видел в Интернете некоторые проблемы с шумом / тиканием двигателя при запуске с этими вещами. «Эти вещи» — это GMC Terrains 2010+ года выпуска, особенно с 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем.

Хотя немногие люди в сети знают, в чем проблема, GM знает.

Большинство новых (2003–2014 гг.) автомобилей GM, оснащенных двигателями 2,2 и 2,4 л, испытывают или будут испытывать этот «тик» двигателя, обычно при запуске. Я слышал об этом, в частности, с Cavalier, Equinox и Terrain.

Ослабленная цепь ГРМ. На изображении выше это звено цепи, которое проходит по окружности двигателя вокруг всех этих шестерен. Это обеспечивает синхронизацию коленчатого вала, масляного насоса и распределительных валов… и я не имею в виду этих парней:

Обычно случается так, что натяжитель цепи ГРМ выходит из строя. Натяжитель предназначен для того, чтобы делать именно то, на что он похож. Держите цепь натянутой, чтобы она не болталась. Шум, который слышат эти покупатели, связан с лязгом цепи ГРМ внутри крышки ГРМ.

Плохие новости? Это полуавтоматический ремонт. Хорошие новости? Гарантия GM на трансмиссию ОБЫЧНО распространяется на это, при условии, что вы сможете доказать, что выполняли плановое техническое обслуживание (замену масла) вовремя и не превышали указанных параметров времени/пробега.

В зависимости от возраста вашего автомобиля и пробега, если это еще не было сделано и на автомобиль не распространяется гарантия GM на трансмиссию или если вы не являетесь его первоначальным владельцем, вам придется заплатить для этого ремонта, если вы не можете сделать это самостоятельно.

Теперь, если бы вы только знали о местной мастерской с техниками и консультантами по обслуживанию, которым вы могли бы доверить выполнение указанного ремонта…