Большинство водителей — в любом случае тех, чьи автомобили в хорошем состоянии — многие вещи воспринимают как должное. Их транспортные средства ускоряются, замедляются, дают задний ход и поворачивают, когда им нужно, и с относительной легкостью. За исключением скользкой дороги или других естественных препятствий, обычно все идет по плану. Но если вы добавите пару тысяч фунтов в кузов независимого автомобиля, все станет немного сложнее.
Этот дополнительный вес дает о себе знать почти на каждом этапе поездки, но, возможно, не так сильно, как тогда, когда вам нужно нажать на тормоза. Одна из причин, по которой торможение при буксировке является такой сложной задачей, связана с понятием инерции. -- потому что никто не любит перемен, верно? Инерция означает, что объекты ощущаются одинаково; если что-то отдыхает, оно имеет тенденцию оставаться в покое. Если что-то движется, оно имеет тенденцию оставаться в движении, если другая сила не препятствует его движению. Торможение прицепа, особенно если у него нет собственных тормозов, сильно влияет на его инерцию. Эвакуатор может замедляться, но прицеп все еще рвется вперед, и это может привести к опасному раскачиванию. Кроме того, любой незакрепленный груз, скорее всего, полетит.
Если вы никогда ничего не буксировали раньше или буксировали, но немного не уверены в новом грузе, важно помнить, что практика никогда не помешает. Прокатитесь по проселочным дорогам с небольшим движением и немного поэкспериментируйте. Во время движения оцените, сколько времени вам потребуется, чтобы остановиться, и как ваш прицеп реагирует на торможение на разных скоростях.
Следует также отметить, что совет человека, имеющего опыт буксировки, может оказаться неоценимым для новичка или даже для ветерана, который нуждается в переподготовке. Кроме того, всегда есть шанс, что у него или у нее могут быть захватывающие истории о кошмарах экстренного торможения, которые напугают вас и заставят замедлить движение в первый раз.
Давайте немного уравняем правила игры с силами инерции и узнаем о типах тормозов, которыми может быть оснащен ваш прицеп, на следующей странице.
Прицепы могут иметь несколько различных типов тормозов, особенно для более тяжелых грузов, и эти тормоза часто требуются по закону. Если ваша цель — максимально безопасное торможение, определенно рекомендуется использовать тормоза для прицепов — чем больше, тем лучше.
Тормоза прицепа обычно делятся на две категории:
На следующей странице мы рассмотрим несколько приемов, которые могут значительно улучшить ваше торможение и повысить безопасность буксировки.
Если помнить о нескольких вещах, торможение с прицепом не обязательно должно быть травмоопасным. После того, как вы немного потренируетесь на тихих улицах и привыкнете к торможению с прицепом, вы будете готовы к большому дню.
Вы определенно захотите тщательно упаковать вещи, чтобы в пути не было сюрпризов. Например, если у вас слишком большой вес на сцепке или груз с высоким центром тяжести, резкое нажатие на тормоз может отправить переднюю часть вашего прицепа в пике, унеся с собой заднюю ось вашего тягача. Если вы не хотите отправиться куда-нибудь за радугу, это плохо. Так что обязательно найдите время, чтобы убедиться, что все аккуратно уложено. Вы можете получить больше советов о том, как это сделать, прочитав «Как загружать и разгружать буксируемые транспортные средства».
Вы наконец-то тронулись в путь, но никто на дороге, похоже, не понимает, как вам не терпится добраться до озера! Жаль, но это просто то, что вам придется принять. Худшее, что вы можете сделать во время вождения трейлера, — это ехать слишком быстро или следовать слишком близко, не говоря уже о том, чтобы врезаться в чей-то бампер. Остановка с прицепом занимает примерно в два раза больше времени, чем остановка одиночного транспортного средства, и может занять еще больше времени в зависимости от веса груза. Кроме того, чем выше скорость, тем больше покачивание. (покачивание из стороны в сторону). Если вы чувствуете раскачивание, уберите ногу с педали газа и плавно затормозите прицеп, чтобы облегчить это движение; удар по тормозам буксирующего автомобиля может привести к катастрофе. Всегда ведите машину медленно и подконтрольно, оставляя достаточное расстояние между вами и теми, кто едет сзади.
Если первый урок был посвящен пространству и скорости, то второй урок посвящен предвкушению. Следите за всем, что может означать, что вам нужно затормозить впереди. Кто-то только что выехал с парковки перед вами? Люди сливаются на шоссе? Впереди пробка? Вы всегда должны быть готовы к потенциальной необходимости затормозить.
Еще одна вещь, которую вы должны иметь в виду, это использование торможения двигателем. , также обычно называемое компрессионным торможением . Торможение двигателем (с использованием более низких передач для замедления транспортного средства вместо тормозов) не только продлевает срок службы тормозов, но и защищает их от перегрева, что происходит гораздо быстрее, когда вы добавляете вес прицепа к транспортному средству. Если вы часто тормозите, скажем, для того, чтобы спуститься с холма, вам, вероятно, захочется попрактиковаться в торможении двигателем по пути. Вы можете использовать его и в других точках вашего диска. Ваши тормоза прослужат дольше, и вы будете знать, что они будут рядом, когда они вам понадобятся. Но со временем это увеличит износ других частей вашего автомобиля, а также увеличит расходы на топливо.
Еще одна вещь, которую следует отметить в отношении тормозов — вы никогда не должны держать ногу на педали тормоза, когда не пытаетесь замедлить скорость. Малейшее давление приведет к тому, что тормоза будут работать на низком уровне и изнашиваются намного быстрее.
Таким образом, секрет безопасного торможения во время буксировки заключается в том, чтобы заранее прочувствовать его, использовать резервную тормозную систему на случай, если что-то неожиданное пойдет не так, тщательно упаковать свой груз, не превышать скорость, оставить себе много места. пространство для торможения, ожидая необходимости затормозить заранее, и, что не менее важно, не жалейте тормоза — они сделают вашу поездку удачной или неудачной!
Для получения дополнительных ссылок о буксировке, торможении и законах движения остановитесь на ссылках на следующей странице.
Связанные статьи HowStuffWorks
Больше отличных ссылок
Источники
Нажми на тормоза для проведения двухгодичной проверки тормозов
Как правильно выполнить работу с дисковым тормозом
Регулировка тормозов
Прокачка тормозов
Буксировка