Работа с системой проводки

Электропроводка в автомобиле представляет собой систему проводов с цветовой кодировкой, называемую ткацким станком. Там, где несколько проводов идут рядом, они связываются вместе изоляционной лентой или пластиковой оплеткой.

Некоторые современные автомобили имеют отдельные тонкие провода, встроенные в плоские пластиковые полоски. Эти полосы очень компактны и используются в основном для аксессуаров и релейных элементов управления, которые требуют мало энергии.

Провода и пучки проводов закреплены на кузове, чтобы они не мешали. Там, где они проходят через отверстие, острые края закрываются резиновой втулкой.

Иногда ткацкий станок делится на секции, соединенные многоконтактными вилками и розетками, так что его можно снимать и переустанавливать секцию за секцией.

Соединения отдельных проводов обычно выполняются с помощью обжимных соединителей. Цвет на втулке разъема обозначает размер провода, который потребуется.

Оголенные концы каждого провода вставляются в противоположные концы пластиковой втулки с металлическим покрытием и сжимаются обжимными клещами. Там, где разветвляется провод, есть несколько гильз или других специальных разъемов.

Провода обычно подключаются к компонентам с помощью клемм с пластиковым покрытием, которые надеваются на пластину на устройстве, называемую лепестковой клеммой.

Почти все типы наконечников должны крепиться к проводу с помощью обжимных клещей.

Есть несколько типов, таких как Scotchlok, которые фиксируются зажимами.

Для дополнительной безопасности вы можете добавить к проводу припой.

Для большинства работ используйте утюг мощностью 25–65 Вт, а для больших кабелей — 150–250 Вт или утюг с газовым нагревом весом 8 унций (225 г).

Безопасная работа

Отсоедините обе клеммы аккумулятора перед выполнением каких-либо работ с проводкой, кроме проверки.

Всякий раз, когда вы работаете с автомобилем, следите за тем, чтобы какая-либо часть ткацкого станка не оторвалась от зажимов, так как существует риск его защемления или ожога. Всегда заменяйте проводку в зажимах.

Также ищите люверсы, вышедшие из отверстий. Острый край отверстия скоро проткнет изоляцию провода и вызовет короткое замыкание.

Всякий раз, когда вы разъединяете соединение, ищите коррозию, которая может привести к плохому контакту.

При необходимости зачистите соприкасающиеся металлические поверхности тонким напильником или наждачной шкуркой. Но клемму лучше заменить после того, как коррозия разрушила поверхностное покрытие.