Вы, наверное, уже слышали о клапане PCV в бензиновом/газовом двигателе. Но вы, вероятно, не знали, насколько важна эта маленькая пластиковая деталь для двигателя. Эта маленькая деталь известна своей неисправностью, и проблема возникает в большинстве бензиновых двигателей на рынке.
Большинство клапанов PCV изготовлены из пластиковых шлангов с пружиной внутри. Любой пластик изнашивается через 10 лет, если он установлен в жарком месте, например в моторном отсеке, и из-за важности клапана PCV вы можете заметить множество различных симптомов, когда он выйдет из строя.
Каковы симптомы неисправного клапана PCV?
К счастью, в этой статье мы рассмотрим эти признаки более подробно, и вы также узнаете все, что вам нужно знать о клапане PCV и стоимости замены. Давайте начнем с более подробного списка общих симптомов неисправности клапана PCV.
Наиболее распространенным и наиболее заметным признаком всех симптомов неисправности клапана PCV, вероятно, является индикатор проверки двигателя на приборной панели. Когда загорается индикатор двигателя, в модуле управления двигателем хранится код неисправности.
Чтобы считать код неисправности с блока управления двигателем, необходимо использовать сканер OBD2. . В некоторых старых автомобилях с клапаном PCV, оснащенным двигателем без электронного управления, этого симптома не будет.
Поскольку клапан PCV регулирует поток воздуха между картером и впускным коллектором, сломанный клапан PCV может иметь те же симптомы, что и утечка всасываемого воздуха, что может привести к слишком высоким оборотам холостого хода и другим странным режимам работы на холостом ходу, таким как очень неровный холостой ход.
Если у вас есть какие-либо странные проблемы с холостым ходом, всегда рекомендуется сначала проверить клапан PCV.
Из-за обсуждаемых проблем неисправный клапан PCV может иметь те же симптомы, что и утечка на впуске. , и топливно-воздушная смесь может оказаться неправильной. Обычно ваша воздушно-топливная смесь обедняется, и вы можете почувствовать те же симптомы, что и при обедненной смеси.
Богатая смесь, часто можно увидеть, что в машине немного больше серого/белого дыма, чем обычно, и часто чувствуется запах бензина.
Бедную смесь найти труднее, но она часто вызывает пропуски зажигания, о чем мы поговорим далее.
Поскольку вы можете получить неисправную обедненную/богатую смесь из-за неисправного клапана PCV, вы можете почувствовать пропуски зажигания как на холостом ходу, так и на ускорении, когда ваш клапан PCV неисправен.
Если у вас слишком бедная смесь, цилиндры не загорятся должным образом, что может вызвать пропуски зажигания. Если у вас слишком богатая смесь, вы можете погасить искру вместе с топливом и вызвать пропуски зажигания.
Когда у вас есть неисправный клапан PCV, вызывающий неправильную топливную смесь, вы можете почувствовать, что ваш автомобиль имеет резкое ускорение на высоких и низких оборотах.
На большинстве автомобилей вы не почувствуете сломанный клапан PCV на оборотах выше холостого хода, но стоит упомянуть об этом, потому что это может произойти в зависимости от конструкции клапана.
Если клапан PCV или шланги забиты влагой, вы получите очень высокое давление внутри картера двигателя, что поднимет давление в цилиндрах и выйдет из-под прокладок.
Если вы вдруг заметили в своем автомобиле несколько крупных течей масла и повышенный расход масла, проверьте клапан PCV и шланги к нему, чтобы убедиться, что они не забиты.
Если клапан PCV или шланги заблокированы, картер вытолкнет масло в камеры сгорания, в результате чего масло сгорит внутри двигателя и выйдет через выхлопную трубу.
Это вызовет много синего дыма из выхлопной трубы. Если клапан PCV неисправен и создает в двигателе богатую или обедненную смесь, вы можете получить такие симптомы, как белый или черный дым, выходящий из выхлопной трубы, в зависимости от типа проблемы со смесью в двигателе.
Краткий вывод:если вы видите странный дым из выхлопной трубы, убедитесь, что клапан PCV в порядке.
Клапан PCV расшифровывается как Положительная вентиляция картера. , и это одно из старейших и наиболее часто используемых устройств выбросов во многих автомобилях. Функция клапана PCV заключается в устранении картерных выбросов из картера и направлении их на впуск. Поэтому они снова сжигают их в другом цикле двигателя, делая выбросы двигателя чище и эффективнее.
Большинство клапанов PCV сделаны одинаково; два шланговых соединителя с подпружиненным односторонним клапаном внутри. Когда двигатель работает на холостом ходу, во впускном коллекторе создается сильное разрежение, что помогает эффективно отсасывать выхлопные газы из картера на низких скоростях.
Когда вы увеличиваете обороты двигателя и едете на более высоких оборотах, клапан PCV открывается шире и высасывает еще больше вентиляции картера, что вызвано более высокими оборотами и более быстрым нарастанием давления в картере.
Если у вас двигатель с турбонаддувом, вы не хотите, чтобы давление наддува попадало в картер, что могло бы привести к утечке масла и разрыву прокладок. . Здесь очень важно иметь односторонний клапан PCV.
Эти клапаны устроены по-разному, и клапан PCV работает только на холостом ходу и низких оборотах. Некоторые клапаны PCV также имеют 3 разъема для вакуума, который управляет ими с помощью электрических вакуумных соленоидов. Они могут работать разными способами, и мы обсудим их в другой статье.
Некоторые распространенные коды неисправностей появляются при неисправном клапане PCV. Если у вас возникли какие-либо из этих кодов неисправностей от блока управления двигателем , наверное пора проверить клапан PCV.
Помните, что только потому, что вы видите эти коды неисправностей, это не на 100% означает, что клапан PCV неисправен. Эти коды также могут быть другими вещами, и я всегда рекомендую вам провести надлежащее устранение неполадок перед заменой каких-либо деталей.
Клапан PCV часто расположен на крышке клапана в верхней части двигателя, но он также может быть на шланге между крышкой клапана и фильтром воздухозаборника.
Просто следуйте за шлангом в верхней части двигателя автомобиля, и вы найдете клапан PCV. Некоторые автомобили также имеют встроенный клапан PCV с клапанной крышкой.
Средняя стоимость замены клапана PCV составляет от 50 до 250 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Клапан PCV в основном стоит от 20 до 50 долларов. Стоимость рабочей силы составляет от 30 до 200 долларов США в механической мастерской.
Стоимость замены неисправных клапанов PCV может значительно различаться в зависимости от двигателя и вашего автомобиля. Однако цена на клапан PCV часто мизерна, и вы можете ожидать, что цена на новый клапан составит около 20–50 долларов США.
Если вы думаете, что у вас есть знания, чтобы заменить клапан самостоятельно, вы не пострадаете от трудозатрат, но помните, что его замена может быть затруднена, если он расположен под коллектором на некоторых автомобилях.
Если вы хотите, чтобы механик заменил его для вас, вы можете рассчитывать на стоимость рабочей силы в размере 30–200 долларов США, в зависимости от местоположения и типа автомобиля.
В целом, если у вас более старый автомобиль, клапаны PCV часто легко заменить, и это займет всего около 10 минут, в то время как на более новых автомобилях время замены может составлять более 3 часов, если он расположен под впускным отверстием. Иногда вам нужно снять впуск, чтобы получить доступ к клапану PCV; к счастью, это не так распространено.
Признаки неисправности коромысла:стоимость замены
Признаки неисправности продувочного клапана и стоимость замены
6 признаков неисправности клапана EGR (и стоимость замены)
5 признаков неисправности крышки распределителя (и стоимость замены)
6 признаков неисправного генератора (и стоимость замены)