5 признаков неисправности датчика кислорода (и стоимость замены)

Лямбда-зонд, также известный как лямбда-зонд, является важным датчиком для работы вашего автомобиля.

Он измеряет количество кислорода в газах, выходящих из вашего автомобиля через выхлоп. Доктор Гюнтер Бауман создал этот датчик в 1960-х годах, когда он работал в компании Robert Bosch GmbH.

Но, как и любое другое механическое оборудование, кислородный датчик рано или поздно выйдет из строя. Если он выйдет из строя, ваш автомобиль будет вести себя ненормально. В этой статье мы расскажем вам об общих симптомах, местоположении и стоимости замены. Во-первых, давайте кратко рассмотрим признаки, которые нужно искать:

Наиболее распространенным признаком неисправного кислородного датчика является непройденный тест на выбросы вместе с индикатором проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить такие признаки, как низкий пробег, неровный холостой ход и пропуски зажигания в двигателе.

Вот более подробный список из 5 симптомов, которые могут указывать на надвигающийся отказ кислородных датчиков.

Симптомы неисправности датчика кислорода

1. Загорается индикатор Check Engine

Датчики напрямую подключены к бортовому компьютеру автомобиля. Компьютер получает данные от датчиков и оценивает их. Однако, если он получает неверные данные или вообще не получает данных, на панели инструментов загорается индикатор проверки двигателя.

Возможно, вы уже знаете, что индикатор проверки двигателя может загораться по разным причинам; теперь вы знаете, что одним из них может быть неисправный кислородный датчик.

2. Низкий пробег

Плохой датчик O2 искажает настройку двигателя. Не только неправильное количество топлива будет закачиваться в систему, но также будет затронуто соотношение воздух-топливо. В результате расходуется больше или меньше топлива и пробег уменьшается или увеличивается. Если вы заправляетесь чаще, причиной может быть неисправный кислородный датчик.

Неисправный кислородный датчик не позволит компьютеру определить соотношение воздух-топливо для вашего двигателя. В результате показания искажаются, что сказывается на характеристиках и расходе топлива автомобиля.

3. Осечка двигателя

Искаженное соотношение топливо-воздух приведет к пропуску зажигания или обратному воспламенению двигателя. Если в двигатель поступает слишком много топлива, он не сможет его сжечь полностью, что погасит искру от свечи зажигания, что приведет к пропуску зажигания.

Слишком бедная смесь также вызывает пропуски зажигания, когда нет топлива для воспламенения.

Помимо прочего, датчик O2 играет важную роль в контроле управления двигателем и подаче топлива, поэтому, если датчик поврежден, общее состояние вашего двигателя ухудшится.

4. Неудачный тест на выбросы

Плохой или неисправный кислородный датчик не только повлияет на работу двигателя вашего автомобиля и эффективность использования топлива, но также приведет к неправильным измерениям выбросов.

В результате у вас могут возникнуть проблемы во время испытаний на выбросы или проверки, поскольку испытания на выбросы не пройдут.

Если вы знаете, что у вашего автомобиля плохие показатели выбросов, есть большая вероятность, что ваш кислородный датчик неисправен.

5. Грубый холостой ход

Из-за плохой топливовоздушной смеси, вызванной неисправным датчиком O2, это особенно заметно на холостом ходу без нагрузки.

Чтобы ваш автомобиль работал на холостом ходу и не глох, ему нужна идеальная топливно-воздушная смесь, и если датчик кислорода ошибется, вы заметите неровный холостой ход или глохнет на холостом ходу.

Что такое датчик кислорода?

Датчик кислорода — это электронное устройство, установленное в вашем автомобиле и измеряющее количество и концентрацию кислорода в выхлопных газах. Он также известен как лямбда-зонд.

Передовые автомобильные технологии позволяют производить самые эффективные кислородные датчики. Лямбда-зонд является важным компонентом всех автомобилей, выпущенных после 1980-х годов. Основная функция лямбда-зонда — собирать данные о том, сколько кислорода доступно для сгорания, и отправлять их в систему управления двигателем.

Затем система использует данные для впрыска топлива и других целей.

Кислородные датчики обычно не выходят из строя полностью, но их эффективность со временем снижается.

Расположение датчика кислорода

Кислородный датчик O2 расположен в выхлопной системе вашего автомобиля, обычно на выпускном коллекторе или рядом с двигателем.

На вашем автомобиле может быть несколько кислородных датчиков. Эти датчики всегда расположены в потоке выхлопных газов вашего автомобиля.

Большинство автомобилей имеют один датчик O2, расположенный рядом с двигателем, как правило, в выпускном коллекторе. В некоторых автомобилях установлено два датчика кислорода или более, а второй датчик кислорода обычно устанавливается за каталитическим нейтрализатором.

Это помогает контролировать работу катализатора, сравнивая показания до и после.

Стоимость замены датчика кислорода

Средняя стоимость замены датчика кислорода составляет от 100 до 25 долларов США0. . Стоимость рабочей силы варьируется от 50 до 250 долларов. Стоимость замены кислородного датчика O2 может составить от 150 до 500 долларов США.

Основываясь на отчетах из разных областей и типов транспортных средств, мы рассчитали средний диапазон стоимости замены кислородного датчика.

Если вы планируете заменить кислородный датчик самостоятельно, вы обычно покупаете только детали. Помните, что любые детали на выхлопной трубе могут быть ржавыми и их трудно отсоединить. Некоторые датчики O2 также расположены очень неудачно, в зависимости от модели автомобиля.

Если вы используете качественную автомастерскую, стоимость обычно выше, чем если бы вы ремонтировали автомобиль у независимого механика. Если вы наймете механика для ремонта автомобиля, он возьмет с вас от 50 до 250 долларов США за устранение проблемы в дополнение к стоимости покупки запчастей.

Из-за таких больших колебаний цен рекомендуется провести небольшое исследование рынка и получить несколько котировок от разных механиков. Вы также можете спросить людей в вашем районе, которые недавно заменили или отремонтировали устройство.