10 признаков неисправности датчика MAP (и стоимость замены)

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, также известный как датчик MAP, является важной частью системы управления двигателем автомобиля.

Датчик MAP используется в автомобилях с системой впрыска топлива, и основная функция датчика MAP заключается в предоставлении модулю управления трансмиссией (PCM/ECM) информации о давлении во впускном коллекторе.

Как и любой датчик в вашем автомобиле, датчик MAP со временем изнашивается и повреждается, что может привести к передаче неверных данных в модуль управления двигателем. Так что же происходит, когда датчик MAP выходит из строя? Вот краткий обзор признаков, на которые следует обратить внимание:

Наиболее частым признаком неисправного датчика MAP является плохой расход топлива, а также индикатор проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить такие признаки, как пропуски зажигания или остановка двигателя. Неровный холостой ход или затрудненный запуск также являются распространенными признаками

Любая проблема с датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) приведет к неправильному сгоранию, повреждению двигателя и снижению производительности.

Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправности датчика MAP:

Симптомы неисправности датчика MAP

1. Индикатор "Проверьте двигатель"

Блок управления двигателем постоянно контролирует все датчики в двигателе вашего автомобиля, пока вы ведете машину. Если значение одного из этих датчиков выходит за пределы указанного диапазона, загорится индикатор проверки двигателя.

Поэтому, если ваш датчик MAP отправляет неверную информацию на блок управления двигателем, на приборной панели появится индикатор проверки двигателя.

2. Бедная топливно-воздушная смесь

Основная цель датчика абсолютного давления — измерять давление воздуха во впускном коллекторе, чтобы рассчитать правильную топливно-воздушную смесь для вашего двигателя. Если датчик неисправен, это может привести к тому, что ваш двигатель получит слишком бедную топливно-воздушную смесь.

Бедная топливная смесь может вызвать много странных симптомов в вашем двигателе, которые вы найдете ниже в этом списке.

3. Обогащенная топливно-воздушная смесь

То же самое применимо и в обратную сторону. Если датчик MAP неисправен, он также может посылать ошибочный сигнал, из-за чего блок управления двигателем впрыскивает слишком много топлива в двигатель автомобиля.

Обогащенная топливно-воздушная смесь не только приведет к увеличению расхода топлива, но и вызовет проблемы с производительностью.

4. Зависание или грубый холостой ход

Если ваша топливно-воздушная смесь слишком богата или слишком бедна из-за неисправного датчика MAP, вы можете заметить проблемы на холостом ходу двигателя. Когда двигатель работает на холостых оборотах, он очень чувствителен, и поэтому на холостом ходу вы впервые можете заметить неисправную топливно-воздушную смесь.

Многие другие неисправные детали также могут быть причиной этого, поэтому перед заменой датчика абсолютного давления необходимо правильно диагностировать его.

5. Осечки

Пропуски зажигания возникают, когда происходит сгорание в цилиндре двигателя. Это может произойти из-за неправильной топливовоздушной смеси или плохой искры. Датчик MAP может привести к тому, что топливовоздушная смесь станет настолько плохой, что вы можете заметить пропуски зажигания.

Вы часто можете распознать пропуски зажигания, слушая свой двигатель. Если вы слышите небольшие удары или звук не такой, как обычно, это может быть вызвано пропусками зажигания.

6. Повышенный уровень излучения

Если датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) поврежден, он может отправить неверный сигнал на модуль управления трансмиссией (PCM), указывая на высокую или низкую нагрузку на двигатель.

Чтобы иметь хороший уровень выбросов в вашем автомобиле, топливно-воздушная смесь должна быть идеальной. Даже небольшая ошибка датчика MAP может привести к тому, что топливная смесь нарушит уровень выбросов.

7. Плохая работа двигателя

Как мы уже говорили ранее, некачественная топливная смесь приведет к снижению производительности двигателя. Бедная смесь обычно вызывает снижение мощности двигателя, но это также может быть вызвано и слишком богатой смесью.

Плохая работа двигателя также может быть вызвана пропусками зажигания из-за неисправного датчика MAP, как обсуждалось ранее в статье.

8. Обратный эффект

Обратные вспышки случаются, когда топливо, проходящее через ваш двигатель, не сгорает должным образом. Когда топливо не воспламеняется в камере сгорания, оно может попасть в выхлопную трубу. Как вы можете подозревать, выхлопная труба сильно нагревается, и это может привести к воспламенению воздушно-топливной смеси.

Это вызовет громкие удары из выхлопной системы и может привести к взрыву ваших глушителей и т. д. Это также может привести к тому, что ваша машина загорится, если вам не повезет.

9. Сложные начальные условия

Неисправный датчик MAP также вызывает проблемы при запуске автомобиля. Бортовой компьютер автомобиля использует датчик MAP для определения давления воздуха перед запуском двигателя.

Двигатель очень чувствителен к правильной топливно-воздушной смеси в момент пуска, и поэтому ошибочное показание может привести к тому, что в двигатель будет подаваться слишком малое количество топлива, и в результате двигатель может вообще не запуститься. .

10. Изменен расход топлива

Это, наверное, самое понятное, если вы прочитали все, что написано выше в статье. Неправильная топливно-воздушная смесь, вызванная плохим датчиком MAP, конечно, также приведет к изменению расхода топлива.

Если вы заметили, что вашему автомобилю требуется меньше или больше топлива, чем раньше, это может быть вызвано неисправным датчиком MAP.

Расположение датчика карты

Датчик MAP расположен на впускном коллекторе на большинстве моделей автомобилей. Его также можно установить на кузов автомобиля на вакуумный шланг, идущий от впускного коллектора.

Положение датчика MAP зависит от конструкции вашего автомобиля, и рекомендуется проверить точное положение датчика MAP в вашем автомобиле в руководстве по обслуживанию.

Стоимость замены датчика MAP

Средняя стоимость замены датчика MAP составляет от 60 до 170 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Затраты на оплату труда составляют от 30 до 70 долларов США, а сам датчик стоит от 30 до 100 долларов США.

Замена датчика MAP часто относительно проста, и вы можете сделать это дома на большинстве моделей автомобилей. Если у вас есть немного знаний об автомобилях, вы можете сэкономить немного денег, чтобы сделать это самостоятельно.

Диагностика неисправного датчика MAP

Диагностировать неисправный или неисправный датчик MAP можно, сначала наблюдая за присутствующими симптомами в вашем автомобиле, а затем проводя физический тест в качестве диагностической процедуры.

Самый простой способ проверить датчик MAP — подключить диагностический сканер для проверки значения датчика MAP. Когда двигатель выключен, но зажигание включено, вы должны получить показания около 1 бар или 14,5 фунтов на квадратный дюйм.

Посмотрите это видео, чтобы узнать о процедуре тестирования датчика MAP:тестирование датчика MAP.

Вот краткое пошаговое руководство, которому вы можете следовать, чтобы проверить, протестировать и диагностировать неисправность датчика MAP в вашем автомобиле.

1. Найдите датчик MAP вашего двигателя, проверив это самостоятельно или обратившись к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.
2. Убедитесь, что вакуумный шланг, прикрепленный к датчику MAP, подсоединен правильно и находится в отличном состоянии.
3. Проверьте состояние соединений и электрических проводов.
4. Очистите датчик электронным очистителем и снова проверьте значения с помощью диагностического сканера.
5. Проверьте датчик MAP, следуя этим инструкциям.
6. Измерьте проводку между блоком управления двигателем и датчиком MAP.
7. Замените датчик MAP, если он неисправен, в противном случае отремонтируйте проводку.

Часто задаваемые вопросы о датчике MAP

Можно ли водить машину с неисправным картографическим датчиком?

Плохой датчик карты приводит к тому, что топливовоздушная смесь становится слишком бедной или слишком богатой. Это может привести к проблемам с производительностью вашего двигателя, поэтому не рекомендуется ездить с неисправным датчиком карты. Если ваш автомобиль работает нормально, вы можете медленно доехать до ближайшей ремонтной мастерской.

Как определить, что датчик карты неисправен?

В основном вы заметите плохой датчик MAP, увидев индикатор проверки двигателя на приборной панели. Используя диагностический инструмент, вы можете проверить значения, которые датчик MAP отправляет в ECU, чтобы определить, неисправен он или нет.

Сколько стоит починить датчик карты?

Сам датчик MAP часто относительно дешев, и вы обычно можете заменить его самостоятельно дома. Стоимость датчика 30-70$ и работы 30-100$.

Можно ли очистить сенсор карты?

Да, на измерительной головке МАР-сенсора со временем часто будет копоть и прочая хрень. Обычно это можно очистить с помощью электрического чистящего средства. Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик. В некоторых случаях датчик необходимо заменить.