Страшная лампочка Check Engine загорается на приборной панели, снова вызывая беспокойство и замешательство. Если сканирование кодов неисправностей показывает, что проблема связана с неисправным датчиком температуры EGR, вам нужно знать, с чем вы имеете дело. Хотя эту проблему легко исправить, она может вызвать много проблем, пока не будет устранена.
Неисправный датчик температуры рециркуляции отработавших газов вызывает загорание индикатора Check Engine. Это также приводит к появлению шумов в двигателе, таких как стук или стук. Однако некоторые люди не знают о проблеме до тех пор, пока тест на выбросы не будет провален, что покажет, что система не работает должным образом.
В этом руководстве мы более подробно рассмотрим эти симптомы датчика температуры EGR. Мы также покажем вам, где находится датчик температуры EGR, что он делает и сколько стоит его ремонт.
Когда компьютер двигателя замечает проблему с любым из сигналов или датчиков, загорается сигнальная лампа. Если датчик температуры рециркуляции отработавших газов выходит из строя или работает со сбоями, система попытается привлечь ваше внимание, включив индикатор Check Engine на приборной панели.
Однако одна только лампочка Check Engine не скажет вам, что датчик температуры EGR неисправен. Вам нужно будет просканировать систему с помощью считывателя кодов OBDII, потому что многие неисправности могут вызвать загорание индикатора Check Engine. Если вы не уверены, что означает код неисправности, его легко найти в Интернете.
Никто никогда не хочет слышать шум двигателя, но это одна из общих проблем с неисправным датчиком температуры EGR. Фактически, стук или звон часто можно услышать до того, как загорится индикатор Check Engine.
Поскольку датчик температуры EGR выходит из строя, проблемы возникают из-за потока системы. Любое изменение потока может привести к повышению температуры в цилиндрах, что и создает тревожные звуки. Шум также может напоминать что-то металлическое, гремящее внутри двигателя, что свидетельствует о проблеме со сгоранием.
Вы никогда не должны игнорировать признаки детонации или пинга в двигателе. Возможно, проблема серьезнее, чем просто неисправный датчик температуры рециркуляции отработавших газов. Поскольку проблемы могут привести к отказу двигателя, вам нужно быстро провести диагностику и устранить неисправность.
Если вы проходите тест на выбросы, а автомобиль выходит из строя, это может быть признаком неисправности датчика температуры EGR. В некоторых случаях индикатор Check Engine может не гореть, поэтому первым признаком может быть неудачный тест. Неисправный датчик может дать ложные показания или полностью выйти из строя.
Если в вашем районе требуются тесты на выбросы, вы можете нарушить правила, что может привести к штрафам. Кроме того, проблемы с выбросами могут привести к большему ущербу. За это время автомобиль может потреблять больше топлива, а дополнительное топливо может привести к проблемам с каталитическим нейтрализатором, замена которого обходится дорого.
Датчик температуры EGR является частью выхлопной системы. Он стоит на выпускном коллекторе. Он либо установлен прямо на коллекторе, либо также может быть расположен рядом с клапаном EGR.
Снять старый датчик температуры EGR просто. Вы хотите начать с отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора. Отсюда снимите электрический разъем с датчика. Должна быть вкладка, которую вам нужно нажать, прежде чем сдвинуть ее. Чтобы снять датчик, вы хотите открутить его с помощью совместимого гаечного ключа или храповика.
Датчик температуры EGR расшифровывается как датчик температуры рециркуляции отработавших газов. Это электрический датчик, отвечающий за контроль температуры газа EGR. Другая его цель состоит в том, чтобы передавать полученный сигнал обратно на компьютер двигателя.
Датчик температуры EGR является важной частью системы рециркуляции отработавших газов. Он работает рука об руку с соленоидом EGR, эффективно контролируя поток, возникающий в системе EGR. Он измеряет температуру выхлопных газов между впускным и выпускным коллектором.
Когда температура в системе повышается, датчик температуры EGR посылает сигнал на компьютер двигателя. Для снижения давления компьютер будет откачивать больший поток, чтобы снизить температурное давление в системе.
Замена датчика температуры EGR может стоить от 200 до 300 долларов. Работа составляет от 50 до 75 долларов, а часть добавит от 150 до 225 долларов. Если вы сможете заменить датчик температуры EGR самостоятельно, вы сэкономите много денег.
Не откладывайте замену датчика температуры EGR при первых признаках неисправности. Вы не только допускаете чрезмерное потребление топлива, но и каталитический нейтрализатор будет подвергаться большему повреждению, пока он не будет отремонтирован. Учитывая, что в среднем замена каталитического нейтрализатора стоит от 900 до 2500 долларов, с помощью этого простого действия вы избежите дорогостоящего ремонта.
Хотя вам может потребоваться заменить датчик температуры EGR, это не должно быть вашим первым шагом. Вместо этого вам следует сначала подумать об очистке датчика. Во многих случаях проблемы могут быть решены с помощью этого простого действия. Со временем на датчике накапливается углерод, из-за чего он отправляет неверные данные обратно на компьютер, что приводит к сбоям в работе всей системы.
Очистка датчика температуры EGR не требует больших усилий и не требует специальных химических средств. На самом деле, вам следует избегать использования каких-либо химикатов на электронике, потому что вы можете нанести больше вреда. Просто возьмите сухую чистую ткань и протрите датчик. Вы можете увидеть, как накопление удалено, особенно если его никогда не чистили.
Попробуйте датчик еще раз, чтобы увидеть, устраняет ли он проблему. Если вы по-прежнему замечаете те же проблемы после очистки датчика, вам необходимо заменить его.
5 признаков неисправности датчика детонации (и стоимость замены)
7 признаков неисправности датчика скорости (и стоимость замены)
3 признака неисправности датчика давления наддува (и стоимость замены)
6 признаков неисправности датчика положения распределительного вала (стоимость замены)
5 признаков неисправности датчика давления в топливной рампе (и стоимость замены)