Датчик положения дроссельной заслонки — очень важная часть автомобильного двигателя.
Чтобы двигатель знал, какое ускорение вы хотите и сколько вы даете, ему необходимо измерить угол корпуса дроссельной заслонки, чтобы согласовать его с впрыском топлива.
В этой статье будут обсуждаться некоторые из наиболее распространенных признаков повреждения или неисправности датчика положения дроссельной заслонки, а также стоимость его замены, если датчик положения дроссельной заслонки неисправен. Давайте начнем с беглого взгляда на знаки:
Наиболее частым признаком неисправного датчика положения дроссельной заслонки (TPS) является плохое ускорение или неровный холостой ход, а также индикатор проверки двигателя на приборной панели. Если у вас автоматическая коробка передач, вы также можете заметить проблемы с переключением передач. Другие проблемы с управляемостью также распространены.
Поскольку датчик положения дроссельной заслонки является такой важной частью работы двигателя, это может привести к множеству различных симптомов.
Вот более подробный список из 5 наиболее распространенных признаков неисправности датчика положения дроссельной заслонки.
Одним из наиболее распространенных признаков неисправного датчика положения дроссельной заслонки является задержка или плохое ускорение. Задержка ускорения означает значительную разницу во времени между нажатием на педаль акселератора и фактическим ускорением транспортного средства.
Если вы также заметили, что автомобиль дергается при ускорении, это может быть связано с поврежденным датчиком положения дроссельной заслонки.
Термин «холостой ход» относится к работе двигателя, когда автомобиль фактически не движется. Если вы заметили, что ваш двигатель колеблется на холостом ходу, это может быть связано с нерегулярной топливно-воздушной смесью, что связано с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки.
Если ECM не получает правильную информацию от датчика положения дроссельной заслонки, дроссельная заслонка не будет работать должным образом, что приведет к скачкам холостого хода.
В автомобиле есть несколько датчиков, и если один датчик не работает, загорается индикатор проверки двигателя.
Хотя индикатор проверки двигателя загорается по разным причинам, рекомендуется проверить датчик дроссельной заслонки, особенно если у вашего автомобиля плохое ускорение и рывки на холостом ходу.
Если индикатор проверки двигателя горит и связан с датчиком положения дроссельной заслонки, скорее всего, это код неисправности, связанный с датчиком в ЭБУ. Вы можете проверить это с помощью сканера OBD2.
Если у вас дроссельная заслонка с электроприводом, одним из самых опасных последствий неисправного датчика положения дроссельной заслонки является внезапное увеличение скорости при движении на высокой скорости по шоссе. Что происходит, так это то, что дроссельная заслонка в дроссельной заслонке может закрываться автоматически, и если водитель слишком сильно нажимает на педаль акселератора, заслонка внезапно открывается и дает автомобилю небольшой прирост скорости.
Это происходит, если датчик положения дроссельной заслонки поврежден и посылает неверный сигнал на дроссельную заслонку, в результате чего она внезапно открывается и закрывается.
Плохой датчик положения дроссельной заслонки вызывает проблемы с ускорением, что, в свою очередь, вызывает проблемы с автоматической коробкой передач.
Датчик положения дроссельной заслонки также посылает информацию на блок управления автоматической коробкой передач. Если эта информация неверна, также может быть проблема с переключением передач вашей автоматической коробки передач.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — неотъемлемая часть системы управления подачей топлива в автомобиле, поскольку он определяет угол наклона дроссельной заслонки.
Датчик положения дроссельной заслонки передает данные о положении дроссельной заслонки в модуль управления двигателем (ECM), и эта информация помогает определить, сколько топлива следует впрыскивать в двигатель в нужное время.
Датчик положения дроссельной заслонки может выйти из строя по ряду причин и, как следствие, отразиться на характеристиках и расходе топлива автомобиля, он может значительно упасть.
Датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе дроссельной заслонки, поскольку он измеряет угол клапана корпуса дроссельной заслонки.
Если вы видите датчик с проводами к нему в том же направлении, что и ось корпуса дроссельной заслонки, скорее всего, это датчик положения дроссельной заслонки.
Если у вас более новый автомобиль с электрическим корпусом дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, скорее всего, встроен в корпус дроссельной заслонки и не может быть заменен отдельно.
Средняя стоимость замены датчика положения дроссельной заслонки составляет от 80 до 300 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Датчик положения дроссельной заслонки стоит от 30 до 100 долларов. Стоимость рабочей силы обычно составляет от 50 до 200 долларов США в мастерской.
Если в вашем автомобиле установлена электронная дроссельная заслонка, вполне возможно, что заменить только датчик положения невозможно — вам придется заменить весь корпус дроссельной заслонки, что может привести к дорогостоящим затратам в размере от 100 до 900 долларов США.
Стоимость работ сильно различается в зависимости от модели автомобиля, так как в некоторых автомобилях вы можете изменить ее в течение 5 минут, а в других это может занять несколько часов.
Помните, что после замены датчика положения дроссельной заслонки или корпуса дроссельной заслонки вам необходимо перепрограммировать/пересчитать угол дроссельной заслонки. Часто это можно сделать только с помощью правильных инструментов диагностики.
Признаки неисправности датчика положения распределительного вала и стоимость замены
5 признаков неисправности датчика детонации (и стоимость замены)
6 признаков неисправности датчика положения распределительного вала (стоимость замены)
5 признаков неисправности датчика давления в топливной рампе (и стоимость замены)
7 признаков неисправности датчика температуры впускного воздуха (и стоимость замены)