Это тяжело.
Замена заднего главного сальника занимает много времени, требует специальных знаний вашего автомобиля и использования специальных инструментов, если вы мы сделаем это правильно и не подвергнем опасности вас или ваш автомобиль.
«У вас течь из заднего главного уплотнения» — это одна из тех фраз, которые мы все надеемся никогда не услышать от вашего механика. Обычно это одна из тех фраз, которые заставляют вас съеживаться, потому что вы знаете, что вам предстоит принять трудное решение. Поскольку это такой сложный ремонт, обычно вы не можете сделать это самостоятельно, и ваш механик должен брать за это большую плату. Замена заднего главного уплотнения может быть настолько дорогой, что стоимость его замены может быть больше, чем вы должны потратить, или даже больше, чем стоит ваш автомобиль.
Столкнувшись с дорогостоящим ремонтом старого автомобиля, может быть трудно решить, стоит ли вкладывать больше денег в старый автомобиль, который не имеет большой ценности. Есть несколько моментов, которые следует учитывать при принятии этого решения.
Вы можете быть удивлены, сколько стоит ваш автомобиль в неотремонтированном состоянии. Сегодня в Интернете доступно так много информации о том, как ремонтировать многие автомобили, и есть возможность заказать практически любую запасную часть, как OEM, так и неоригинальную, новую или бывшую в употреблении, на самых разных торговых сайтах, Ebay и у оптовых продавцов запчастей. Это означает, что все больше и больше людей готовы платить большие деньги за автомобили, нуждающиеся в капитальном ремонте.
Сложнее всего узнать, сколько кто-то готов заплатить за вашу сломанную машину. Лучший способ — проверить местные списки и посмотреть, по какой цене продаются другие автомобили, нуждающиеся в ремонте. Часто они могут быть перечислены как «специальные предложения механика». Вы можете просмотреть объявления в местных газетах, Craigslist или Autotrader. Если у вас есть время, вы также можете попробовать опубликовать объявление о своем автомобиле в его текущем состоянии и посмотреть, какие предложения вы получите за него. Если стоимость вашего сломанного автомобиля плюс необходимая стоимость ремонта больше, чем стоимость автомобиля в хорошем состоянии, возможно, пришло время подумать о его продаже. Хорошей новостью является то, что автомобиль с протекающим задним сальником, как правило, все еще можно взять хотя бы на тест-драйв, что поможет определить его стоимость при перепродаже.
Прежде чем прыгать на Craigslist и размещать новое объявление, вы должны подумать, есть ли какие-либо альтернативные решения для дорогостоящего ремонта. Большая часть утечек масла в вашем двигателе происходит из-за старых или изношенных прокладок и уплотнений. Эти уплотнения со временем могут сморщиться, треснуть и стать хрупкими из-за старости, нечастого использования или даже регулярного использования по назначению. Вместо того, чтобы заменять эти старые уплотнения и прокладки, сначала попробуйте восстановить те, которые в настоящее время находятся в вашем двигателе. BlueDevil имеет полную линейку продуктов для устранения утечек масла, предназначенных для ремонта и восстановления уплотнений в вашем двигателе, и гарантированно остановит просачивание или капание масла. Продукты BlueDevil никоим образом не засоряют и не наносят вред вашему двигателю и могут оставаться в масле до следующей замены масла.
Для устранения протекания заднего основного уплотнения используйте задний основной уплотнитель BlueDevil, который можно приобрести здесь
или в ваших любимых магазинах автозапчастей, таких как:
Фотографии предоставлены:www.junkacarorlando.com и www.alanauto.com
Замена заднего главного уплотнения
Где находится заднее основное уплотнение?
Почему у меня протекает задний главный сальник?
Как узнать, есть ли утечка через заднее главное уплотнение
Симптомы утечки из заднего главного уплотнения и способы диагностики